電動汽車消費市場加快推廣支持鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在傳統(tǒng)能源的枯竭與環(huán)保壓力下,發(fā)展新能源車已成為各國政府看好的"重頭戲"，而以鋰離子電池為動力的純電動汽車更是成為國際競爭的熱點。鋰離子電池技術的進展，為電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的曙光。電動汽車的需求是拉動鋰離子電池的未來重點需求領域。

電動汽車消費市場加快推廣支持鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)悉，很多地方重點領域加快純電動汽車推廣應用。公交領域，今年起，全市新增和更新的公交車全部使用純鋰電電動汽車。在多領域推廣應用純電動汽車，形成市場需求帶動鋰電下游應用、下游應用促進鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)，加快鋰電產(chǎn)業(yè)集群建設，培育打造全國有影響力的千億鋰電產(chǎn)業(yè)基地。

電動汽車鋰離子電池在近幾年增速非常明顯，特別在今年隨著國家對國標電動自行車的推行與非國標電動自行車的管控，搭載鋰離子電池的電動助力車迅速興起，拉動鋰電自行車的銷售額，在消費者更加方便安裝使用，鋰離子電池體積小，重量輕，充電快，在有限的空間安裝更大的電池容量這些方面就不用多講。

預測數(shù)據(jù)顯示，到2035年全球純電動汽車銷量（新車）或突破2202萬輛，是2018年130萬輛的16.9倍。而更值得一說的是，預計我國和歐洲的上升速度最快，到2021年將超過混合動力車的市場規(guī)模。其中，我國2035年的市場規(guī)模將占到整體的一半。目前，全球各地的汽車廠商正在積極開發(fā)和銷售純電動汽車，這將加快鋰電產(chǎn)業(yè)布局。

作為新能源汽車的核心零部件，動力鋰離子電池需求會隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而明顯增多，同時也能帶來對上游礦產(chǎn)資源的巨大需求。專家表示，應加快我國鋰電產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新、促進產(chǎn)業(yè)升級，以突破我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，撬動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為全球最大的鋰離子電池制造國，我國2018年鋰離子電池市場產(chǎn)量達102.00GWh，同比上升26.71%，占全球產(chǎn)量54.03%。其中，動力鋰離子電池市場產(chǎn)量達65GWh，同比上升46.07%；儲能鋰離子電池市場產(chǎn)量達5.2GWh，同比上升48.57%。預計到2020年，我國鋰離子電池市場產(chǎn)量將達205.33GWh，其中動力鋰電池產(chǎn)量將突破158.8GWh。

從電動汽車鋰離子電池廠家看電池發(fā)展方向

首先，為了加快鋰電化的進程，天能推出了其新品天能鋰電。據(jù)悉，其擁有比能量高、循環(huán)壽命長、安全可靠、輕便、無記憶效應等特點。值得一提的是，48V20A天能鋰電還在最近的拉力賽跑出了115.92公里的成績，從這就可以看出其品質。

旭派鋰電其采用18650汽車級國標電芯，保證其比能量。而且其還擁有五防核心技術，可以隔絕故障擴散，安全堅固。從旭派的動作來看，雖然其加快了鋰離子電池進程，但是其依然沒有在鉛酸電池領域松懈。

京球鋰電。其采用了汽車級純?nèi)?23、622原材料配方電芯，加上3C高倍率電芯組合，充放電效率高，充電更快更安全。

雖然天能、旭派、京球都加大了鋰離子電池的研發(fā)，不過受目前市場影響，短時間內(nèi)鉛酸電池仍將占據(jù)主導地位。不過隨著技術的進步，以及行業(yè)發(fā)展的需求，電動汽車鋰離子電池的比重會逐步提高，而電動汽車行業(yè)未來也將朝著鋰電化方向發(fā)展。

總結：隨著電動汽車的快速發(fā)展，在新國標與3C強制認證的驅動下，鉛改鋰進程加快，鋰離子電池發(fā)展勢頭十分強勁。隨著國內(nèi)國際鋰離子電池生產(chǎn)技術和工藝的進一步完善，鋰離子電池在協(xié)調好了產(chǎn)品質量和價格這兩方面因素之后，必將以輕便、安全、使用壽命長等優(yōu)點進一步擴大其在市場上的使用率。