大眾汽車(chē)最近簡(jiǎn)要介紹了電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組件之一，即電池系統(tǒng)。就MEB平臺(tái)而言，它是一個(gè)全新的模塊化電池組，看起來(lái)像塊巧克力相同。

新的電池組(以及2013年以來(lái)的前幾代)由德國(guó)不倫瑞克的大眾汽車(chē)零部件公司生產(chǎn)，該公司的近期計(jì)劃是逐步將產(chǎn)量提高到每年50萬(wàn)輛。關(guān)于旗艦車(chē)型大眾ID.3的電池，我們來(lái)看一下示意圖：

ID.3有三種電池容量可以選擇，分別為45kWh、58kWh、77kWh，WLTp工況下續(xù)航里程可達(dá)330km、420km、550km。ID.3的電池組最多可容納12個(gè)電池包，而每個(gè)電池包由24個(gè)獨(dú)立的鋰離子電池組成，所以工作電壓可高達(dá)408V，這比僅供應(yīng)230伏的家用插座的電壓要高得多。電池最大直流快速充電功率為125kW，同時(shí)還搭載了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。為了盡可能降低重量提升續(xù)航里程，電池組外殼由鋁制成，并配有整體防撞框架。

電池組成模塊，模塊構(gòu)成系統(tǒng)，電池系統(tǒng)的電池包數(shù)量是可變的，所以這種MEB平臺(tái)靈活性很強(qiáng)，假如要更大的電池容量，就在電池系統(tǒng)中安裝更多的電池組，基本結(jié)構(gòu)保持不變。

電力電子設(shè)備控制電池和電動(dòng)機(jī)之間的高壓能量流，將存儲(chǔ)在電池中的直流電轉(zhuǎn)換為牽引電動(dòng)機(jī)的交流電。同時(shí)，采用直流轉(zhuǎn)換器對(duì)12伏直流電源系統(tǒng)進(jìn)行低壓供電。在普通的交流電系統(tǒng)中，電池的最大充電功率為11千瓦，而在直流電系統(tǒng)中，電池的充電功率可達(dá)125千瓦。