根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BloombergNewEnergyFinance）研究，由于汽車行業(yè)使用的鈷和鋰的價格上漲，2030年電池的鈷含量會比現(xiàn)在少70％，同時能源密度也將提高。

　　從長遠來看，鈷鋰的高價格將帶來新的供應(yīng)，并加速新化學鎳鈷錳電池的發(fā)展。

　　BNEF預(yù)測NMC（811）電池的市場地位將上升，其鈷含量比NMC（111）電池少70％，到2024年，NMC（811）將占有最大的份額，NMC（111）將被逐步淘汰。