安全是紅線，質(zhì)量是底線。沒有安全，就不用討論質(zhì)量的好壞了。好質(zhì)量的產(chǎn)品，安全性一定是高的。但是安全性高的產(chǎn)品，不一定是高質(zhì)量的產(chǎn)品。

一、電芯安全失效模式分析及技術(shù)保障措施

1.電芯內(nèi)部正負(fù)極短路，生產(chǎn)設(shè)備保障能力是關(guān)鍵

直接原因：電芯生產(chǎn)過程中有缺陷導(dǎo)致或因為長期振動外力使電芯變形所致。

失效分析：生產(chǎn)過程中電芯內(nèi)部正負(fù)極短路缺陷的剔除，是由生產(chǎn)線有關(guān)設(shè)備來保證的，假如設(shè)備保證不了，會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。這對電池生產(chǎn)廠家而言是基本要求。我國已經(jīng)對動力鋰電池廠家執(zhí)行了目錄管理，基本可以保證合規(guī)的電池廠家不會出現(xiàn)批量產(chǎn)品質(zhì)量問題。

安全技術(shù)措施：將不合格的(電芯內(nèi)部正負(fù)極短路)電芯篩選出來，其目標(biāo)值是大于99.999%的。

危險度：一旦發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)短路，無法阻止控制，外部保險不起用途，肯定會發(fā)生冒煙或燃燒。但是在電池生產(chǎn)廠家有充足保障能力下，發(fā)生的概率是很低的，即使發(fā)生了，整車生產(chǎn)廠家，自動滅火裝置一定要發(fā)揮保障用途的。

2.電池單體漏液，執(zhí)行工藝紀(jì)律到位是關(guān)鍵

直接原因：外力損傷碰撞、安裝不規(guī)范造成密封結(jié)構(gòu)被破壞焊接缺陷、封合膠量不足造成密封性能不好等。

失效分析：與軟包和塑殼電芯相比，金屬殼單體更容易發(fā)生漏液情況，導(dǎo)致絕緣失效。電池漏液后整個電池包的絕緣失效，單點絕緣失效問題不大，假如有兩點或以上絕緣失效會發(fā)生外短路。

安全技術(shù)措施：嚴(yán)格工藝紀(jì)律，提高生產(chǎn)自動化水平。

危險度：非常危險電池漏液造成車著火事故的概率比電芯內(nèi)部正負(fù)極短路概率要大幾個數(shù)量級，這種外短路，外部保險要發(fā)揮用途的。

3.電芯脹氣鼓脹，生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境(空氣)指標(biāo)達標(biāo)是關(guān)鍵

直接原因：重要是因為電池內(nèi)部發(fā)生副反應(yīng)出現(xiàn)氣體，最為典型的是與水發(fā)生副反應(yīng)。

失效分析：生產(chǎn)線環(huán)境偏離規(guī)定要求。

安全技術(shù)措施：在電芯生產(chǎn)過程嚴(yán)格控制水分，即可防止。

危險度：一旦發(fā)生電池脹氣就會發(fā)生漏液等情況。這是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量中較為嚴(yán)重的質(zhì)量問題，制定預(yù)防措施即可，同時嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出廠。