減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。動力由電機(jī)提供，利用齒輪不同的齒比輸出不一樣的轉(zhuǎn)速。通常電機(jī)轉(zhuǎn)速和齒輪輸出轉(zhuǎn)速比小于1。齒輪組越多，齒比越大，輸出的轉(zhuǎn)速越慢，但是扭矩越大。所以在很多需要低轉(zhuǎn)速大扭矩的場合會有減速電機(jī)的應(yīng)用。

這次我們來拆解一個小型直流減速電機(jī)：

小型直流減速電機(jī)

一、拆解準(zhǔn)備

1、小型直流減速電機(jī)1個

2、螺絲刀1把

3、夠了

拆解主角

二、拆解過程分享

這次拆解的小型直流減速電機(jī)輸入電壓5V~9V，輸出端配有轉(zhuǎn)速檢測用的黑色碼盤：

小型直流減速電機(jī)

拆下碼盤，可以看到這個上面有8個空格，可以計算出碼盤能檢測到的最小轉(zhuǎn)動角度為360/8=45：

碼盤

拆下減速機(jī)的三顆螺絲就可以看到里面的齒輪組：

拆開螺絲

將齒輪組取下來，齒輪上面有少量的潤滑脂：

取出齒輪組

這個角度可以看到直流電機(jī)的輸出軸和軸末端的齒輪：

電機(jī)齒輪

其中紅色白色的齒輪是塑料材質(zhì)，余下的兩個銅色齒輪是金屬材質(zhì)，考慮到成本是質(zhì)量衡量，作為輸出軸的一段需要較大的扭矩輸出所以采用金屬的材質(zhì)保證其能長期正常運行不容易損壞：

不同材質(zhì)此輪

長時間運行過程中，金屬齒輪摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑吸附在潤滑劑上變成了黑色，而兩個塑料上面就沒有這樣的現(xiàn)象：

黑色金屬碎屑

四個齒輪兩兩分別共用一根金屬轉(zhuǎn)動軸：

金屬轉(zhuǎn)動軸

拆下兩顆電機(jī)固定的螺絲：

取下固定螺絲

將直流電機(jī)與減速機(jī)外殼拆分開：

拆下直流電機(jī)

下面是全部的拆分件：

全部零件

最后來一張零件大合照：

大合照

三、拆解原理分析

根據(jù)此次的拆解結(jié)構(gòu)，畫出大概原理圖示如下圖。其中0號齒輪是直流電機(jī)的輸出軸直連齒輪，主輸出軸和4號齒輪固定連接，副輸出軸和3號齒輪固定連接。整個減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動減速傳遞順序依次為：（電機(jī)）0--1--2--3--4（主輸出軸）。轉(zhuǎn)速檢測碼盤是安裝帶副輸出軸上的，也就是說其轉(zhuǎn)速為3號齒輪的轉(zhuǎn)速而不直接是主輸出軸的轉(zhuǎn)速，因此想要得到主輸出軸的轉(zhuǎn)速還要將碼盤的轉(zhuǎn)速根據(jù)3號和4號齒輪的齒輪比計算轉(zhuǎn)化得到。

原理圖示

四、最后有話說

這次拆解的減速電機(jī)是比較簡單的，但是可以了解到減速電機(jī)的基本制造原理和構(gòu)造。以后如果有機(jī)會爭取拆解更加精密、高級的減速電機(jī)進(jìn)一步學(xué)習(xí)和探討。