據(jù)外媒消息，近日全球首列氫燃料動(dòng)力電池列車(chē)已經(jīng)在德國(guó)正式投入商用。該列車(chē)名為CoradiaiLint，由阿爾斯通（Alstom）公司研發(fā)，首趟列車(chē)將在德國(guó)下薩克森州使用。

CoradiaiLint是由基于Alstom公司的柴油列車(chē)CoradiaLint54打造而成，最大可搭載約300名乘客，最高時(shí)速可達(dá)140km/h，在燃料充足的情況下，行駛距離可達(dá)600-800公里。

CoradiaiLint在列車(chē)頂部安裝有氫燃料箱和將氫轉(zhuǎn)化為電的燃料動(dòng)力電池，從而保障列車(chē)運(yùn)行。在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的能量將為車(chē)輛底部的鋰電子電池充電。列車(chē)通過(guò)氫燃料動(dòng)力電池供應(yīng)動(dòng)力，不僅大大降低了運(yùn)行噪音，還真正實(shí)現(xiàn)了零排放。阿爾斯通公司強(qiáng)調(diào)，這種電池不會(huì)污染環(huán)境，列車(chē)只會(huì)排放蒸汽和冷凝水。按照計(jì)劃2021年起下薩克森州將有14列該類(lèi)型火車(chē)。

當(dāng)前除了氫氣安全問(wèn)題外，氫燃料動(dòng)力電池車(chē)輛普及的另一大難題是加氫難。因?yàn)樵O(shè)備與技術(shù)要求，加氫站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于加油站和充電站，目前加氫站的數(shù)量還不足以完全滿足商業(yè)化應(yīng)用的需求。