根據(jù)集邦咨詢旗下新能源研究中心集邦新能源網(wǎng)（EnergyTrend）分析，隨著我國大量的高分子（軟包）電池成功打進(jìn)各大消費(fèi)性電子品牌的電池供應(yīng)端，加上手機(jī)、平板與筆電等裝置持續(xù)朝輕薄化發(fā)展，2020年高分子電池市占率將從2019年的82%提高到2020年的88%。

預(yù)期方形與圓柱電池的占比總和在2024年將低于1%，逐步被市場淘汰。而我國高分子電池的市場占比也逐漸從2018年67%提升至2020年71%。

新能源車方面，雖然全球整體車市陷入低成長，但仍無法阻擋車輛電動化的趨勢，尤其車商近年紛紛提出車輛電動化的時程表，油商亦紛紛轉(zhuǎn)型其他能源產(chǎn)業(yè)。2019年全球純電動乘用車的銷量預(yù)估年成長率仍超過15%，同時在特斯拉降價以及平價款Model3公布的助力下，2019年全球純電動乘用車電池用量仍有機(jī)會成長30%以上，達(dá)到86GWh。2020年隨著上海特斯拉開始量產(chǎn)后，全球純電動乘用車電池用量預(yù)計將進(jìn)一步成長至116GWh(YoY:34%)，其中混合動力（含插電混合）電池比重預(yù)估約20%。

除了車用領(lǐng)域之外，各類利基型應(yīng)用都將受益于鋰離子電池價格的下降而快速提升，從各應(yīng)用別比重變化可看出，2020年備用電力(UPS)的成長尤為明顯(YoY為39%)，其中又以工業(yè)應(yīng)用的需求為最大宗。

汽車啟動電瓶(SLI)也將隨著傳統(tǒng)鉛酸電池廠的加入，而呈現(xiàn)快速上升的局面(YoY為57%)。整體而言，因為2019年利基型應(yīng)用基期仍低，無論是民生或者工業(yè)應(yīng)用，都將是2020年的成長新亮點(diǎn)。