磷酸鐵鋰市場拐點逐漸顯現(xiàn)，德方納米迎來營收利潤雙上升。

德方納米（300769）業(yè)績快報顯示，2019年度實現(xiàn)營收10.54億元，同比上升持平；歸屬于上市公司股東的凈利潤9855萬元，同比上升0.44%。

業(yè)績微增的重要原因是磷酸鐵鋰銷量有所上升，但售價進一步下降，致使公司營收增幅優(yōu)先。

高工鋰電注意到，2019年，上游碳酸鋰產量加速釋放，下游市場由于補貼進一步下降致使需求疲軟，全年碳酸鋰價格也從上半年的平緩下降到下半年大幅走跌，至十二月底，電池級碳酸鋰均價已跌至5.1萬元/噸，與年初相比下降38.7%。

磷酸鐵鋰最低報價也從5萬元/噸一度跌破至4.6萬元/噸的冰點。

報告期內德方納米凈利潤仍然能夠維持小幅增勢，重要原因在于，一是優(yōu)化工藝及采取降本措施，產品成本有所降低；二是公司獲得數(shù)額較大的政府補助。

高工產業(yè)研究院（GGII）通過公布的《月度動力鋰離子電池數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年我國新能源汽車累計配套磷酸鐵鋰動力鋰離子電池約16.9萬輛，同比下降17%，裝機量約19.98GWh，同比下降7%。

值得注意的是，基于補貼窗口進一步收窄，特斯拉、大眾等明星車企為磷酸鐵鋰背書，寧德時代CTP技術與比亞迪刀片電池技術突破等多重因素影響，磷酸鐵鋰市場也開始從A0級、運營車型向B級高端車型探索，產業(yè)鏈有望迎來向上拐點。

作為磷酸鐵鋰材料的龍頭公司，德方納米深度綁定寧德時代，迅速擴大產量，以鞏固并擴大市場份額。

高工鋰電獲悉，目前德方納米佛山磷酸鐵鋰材料產量2.3萬噸，云南新建基地投產后2020年進入產量擴張周期達到近4萬噸。位于曲靖經(jīng)開區(qū)投建的一期年產2萬噸磷酸鐵鋰項目也將于近期投入生產。

磷酸鐵鋰材料產量的加速釋放，德方納米也有望通過產量規(guī)模優(yōu)勢進一步降低生產成本，提升產品毛利率。