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固態(tài)電池技術(shù)獲突破 延長(zhǎng)電池壽命/提升充電能力

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年03月10日  

人們對(duì)電池的要求并不高:在要的時(shí)間內(nèi)盡可能長(zhǎng)時(shí)間地供應(yīng)能量,充電速度快,不會(huì)突然起火,但是2016年的一系列手機(jī)電池起火事件動(dòng)搖了消費(fèi)者對(duì)鋰離子電池的信心。自上世紀(jì)80年代推出以來(lái),鋰離子電池曾幫助引領(lǐng)現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展,但是一直受到安全問(wèn)題的困擾。隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)興趣越來(lái)越大,研究人員和業(yè)內(nèi)人士都在尋找改進(jìn)充電電池的技術(shù),此類(lèi)技術(shù)要能夠安全可靠地為汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器人和其他下一代設(shè)備供應(yīng)動(dòng)力。


據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)康奈爾大學(xué)(CornellUniversity)的一項(xiàng)新研究改進(jìn)了固態(tài)電池的設(shè)計(jì)。固態(tài)電池本質(zhì)上比現(xiàn)有的鋰離子電池更安全,能量密度也更高,鋰離子電池依賴(lài)易燃液體電解質(zhì)將存儲(chǔ)在分子鍵中的化學(xué)能量快速轉(zhuǎn)移至電能中??的螤柎髮W(xué)研究人員將液體電解質(zhì)轉(zhuǎn)化為電化學(xué)電池內(nèi)部的固體聚合物,利用了液體和固體的特性以克服當(dāng)前影響電池設(shè)計(jì)的關(guān)鍵限制。


該研究的博士后研究員兼首席作者QingZhao表示:“可以想象一下一杯裝滿冰塊的玻璃杯,有些冰塊會(huì)接觸到玻璃杯,但是也有縫隙。但是假如將玻璃杯裝滿水并且冰凍起來(lái),界面就會(huì)被完全覆蓋,玻璃杯內(nèi)的冰塊與水之間就可以建立起牢固的聯(lián)系。在電池中利用同樣的概念就可以促進(jìn)離子在電池電極固體表面向電解質(zhì)高速率轉(zhuǎn)移,而不要可燃液體。”


該方案的關(guān)鍵在于引入特殊分子,在不損害電池其他功能的情況下,在電化學(xué)電池內(nèi)引發(fā)聚合。假如電解質(zhì)是環(huán)醚,可設(shè)計(jì)引發(fā)劑,讓其撕裂環(huán),從而產(chǎn)生結(jié)合在一起的反應(yīng)性單體鏈,以產(chǎn)生與醚的化學(xué)性質(zhì)基本相同的長(zhǎng)鏈狀分子。此類(lèi)堅(jiān)固的聚合物在金屬界面處保持了緊密連接,猶如玻璃杯中的冰塊。


固態(tài)電解質(zhì)除了有助于提高電池的安全性外,還有助于讓下一代電池能夠利用鋰和鋁等金屬作為陽(yáng)極,與當(dāng)今最先進(jìn)電池技術(shù)相比,可實(shí)現(xiàn)更大的能量存儲(chǔ)。在此種情況下,固態(tài)電解質(zhì)可以防止金屬形成樹(shù)突,從而導(dǎo)致電池短路、過(guò)熱和故障。盡管固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)明顯,但是大規(guī)模量產(chǎn)遭受了阻礙。制造成本高,以前的設(shè)計(jì)導(dǎo)致的界面性能差,都造成了重大的技術(shù)障礙,此外,固態(tài)系統(tǒng)還能夠穩(wěn)定電池?zé)嶙兓?,從而免去電池冷卻的必要。


據(jù)研究人員所說(shuō),生產(chǎn)新型聚合物電解質(zhì)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)有望延長(zhǎng)高能量密度可充電金屬電池的循環(huán)壽命,提升充電能力。


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