據(jù)外媒報(bào)道，第二屆氫能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議于九月二十五日在日本開幕。作為推廣氫能源使用的全球化政策平臺(tái)，該會(huì)議號(hào)召包括火車、飛機(jī)和汽車在內(nèi)的燃料鋰電池交通工具未來10年要達(dá)到1000萬輛。而目前，全球氫燃料鋰電池汽車的保有量約為10,000輛。

日本工業(yè)部部長(zhǎng)IsshuSugawara將主持此次會(huì)議，而該會(huì)議也吸引了來自美國(guó)、歐洲及中東地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人參加?！度战?jīng)新聞》報(bào)道稱，部長(zhǎng)的發(fā)言草稿中提到了1000萬的銷量目標(biāo)，此外還包括未來10年將氫燃料補(bǔ)給站新增到10,000座的目標(biāo)。目前，全球僅有幾百座氫燃料補(bǔ)給站。

1000萬的銷量目標(biāo)并不是承諾，而是目標(biāo)，是屬于全球的共同目標(biāo)。《日經(jīng)新聞》稱，部長(zhǎng)的發(fā)言還包括呼吁制定共同的標(biāo)準(zhǔn)和研究日程。

此次會(huì)議還將致力于制定可能的氫燃料供應(yīng)鏈。發(fā)言草稿當(dāng)中的內(nèi)容也倡議實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易、呼吁制定國(guó)際航運(yùn)路線和支持市場(chǎng)貿(mào)易等。日本政府認(rèn)為通過擴(kuò)大市場(chǎng)、成本將會(huì)下降，從而可以打造一個(gè)積極的反饋循環(huán)。

氫能源部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議于2018年首次舉辦，同時(shí)也是首個(gè)推廣氫能源在全球范圍內(nèi)使用以及加深成員國(guó)家協(xié)同合作的平臺(tái)。日本舉辦了第一屆，吸引了來自21個(gè)國(guó)家、地區(qū)及組織的部長(zhǎng)和官員參加，同時(shí)還包括超過300位來自公司、政府利益相關(guān)組織及氫能源領(lǐng)域的專家。

與會(huì)人員積極就氫能源在能源轉(zhuǎn)換方面的重要性、脫碳、當(dāng)前處境、氫能源相關(guān)技術(shù)未來前景、國(guó)際協(xié)作打造氫能源新市場(chǎng)的需求等領(lǐng)域交換意見。最終，成員國(guó)公布了《東京宣言》作為此次會(huì)議的總結(jié)。