據(jù)路透社報道，一位我國政府高級產(chǎn)業(yè)政策顧問表示，我國要加強氫作為燃料的分配基礎設施，以加快燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全國政協(xié)副主席、我國科學技術協(xié)會主席萬鋼在博鰲論壇上稱：“經(jīng)驗告訴我們，開發(fā)氫燃料鋰電池汽車最重要的是建設集氫生產(chǎn)、儲存和運輸為一體的基礎設施?！?/p>

他稱，為了“加快這項(氫燃料)技術的商業(yè)應用”，這一點很重要。同時，他稱，燃料鋰電池汽車適用于物流和長期運輸。

萬鋼還指出，我國不會禁止傳統(tǒng)的內燃機汽車，因為我國是一個有著復雜的當?shù)丨h(huán)境和氣候狀況的大國。萬經(jīng)常被官方媒體稱為我國的“電動汽車之父”，他正在領導一個研究團隊，制定2021年至2035年間我國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃。

我國是世界上最大的新能源汽車市場。2018年全年，盡管整體市場萎縮，新能源汽車的銷量卻上升了近62%。不過，今年五月份，新能源汽車的銷售僅上升1.8%，四月份為18.1%。

由于氫燃料鋰電池技術適用于商用汽車，我國資深汽車行業(yè)高管和學者敦促政府支持這項技術。今年五月，吉利推出了第一款氫動力客車。