近日，現(xiàn)代汽車公司在釜山薩桑谷的釜山加氫站舉辦竣工和開幕儀式。

現(xiàn)代汽車將通過擴(kuò)大釜山氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)氫燃料電池客車，率先開啟氫能汽車普及時(shí)代。

釜山加氫站是現(xiàn)代汽車與釜山市去年九月簽署的諒解備忘錄的一部分，該備忘錄旨在促進(jìn)氫能汽車的供應(yīng)，并擴(kuò)大加氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

釜山加氫站是在DaedoEnergy公司運(yùn)營(yíng)的壓縮天然氣加氣站的基礎(chǔ)上，增設(shè)的一個(gè)氫燃料補(bǔ)給設(shè)施。

此外，釜山加氫站的加氫容量為25公斤/小時(shí)，每小時(shí)可加注5輛以上的氫能汽車，每周7天，從上午8點(diǎn)至晚上10點(diǎn)，每天加注70多輛氫能車。

釜山市計(jì)劃在今年建成兩座加氫站的基礎(chǔ)上，到2022年再擴(kuò)建19座加氫站（包括4座僅限公交車運(yùn)鋰離子電池行的加氫站）。

現(xiàn)代汽車公司副總裁LeeHwang-guk表示，此次建成的加氫站將是釜山第一個(gè)城市型的加氫站。

現(xiàn)代汽車計(jì)劃在十月前向釜山總共供應(yīng)5輛新的氫能巴士，釜山還計(jì)劃在常規(guī)路線上引入氫能巴士。

與現(xiàn)有巴士相比，現(xiàn)代新型氫能巴士配備的燃料電池系統(tǒng)顯著提高了性能和耐久性，一次加氫可行駛約450公里。

釜山計(jì)劃今年供應(yīng)550輛氫燃料電池車和5輛氫燃料電池客車，到2022年，計(jì)劃有4500輛氫燃料電池車輛和100輛氫燃料電池客車。

與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車正在加快在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)建加氫站。除了這次建成的釜山加氫站，首爾市中心還將新建三座加氫站，包括首爾國(guó)民議會(huì)、江鋰離子電池東谷和仁川南東谷三個(gè)地方。

此外，現(xiàn)代汽鉅大鋰電車在九月前還在京畿道安城高速公路休息區(qū)和Yeo鋰離子電池廠家ngdong高速公路Yeoju休息區(qū)開設(shè)了加氫站。另外，現(xiàn)代汽車還計(jì)劃在Hamban服務(wù)地區(qū)增設(shè)一個(gè)加氫站。

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