據(jù)日本共同社二月十二日報道，總部位于日本大阪府池田市的技術研究組合鋰離鋰離子電池子電池材料評價研究中心(LIBTEC)發(fā)起項目，力爭到2023年四月，完成面向電動汽車(EV)的全固態(tài)電池試制品。LIBTEC的理事長正是因研發(fā)鋰離子電池而獲得諾貝爾化學獎的吉野彰。

報道稱，參與該項目的有豐田汽車、松下和旭化成等汽車、電池和材料領域具代表性24家日本公司和機構。日本政府也計劃在2018年起的5年里支援100億日元(約合人民幣6.34億元)。

報道指出，各界共同推進的背后，存在著對日本產業(yè)衰退的強烈危機感。日本曾在液鋰離子電池廠家晶屏和半導體等領域席卷全球市場，但因韓國等崛起而式微，此次有意憑借全固態(tài)電池卷土重來。吉野出生長大的關西地區(qū)原本就是匯集眾多電池廠商的電池之都，擁有豐富的知識經驗。

報道稱，全固態(tài)電池以固態(tài)電解質取代以往的液態(tài)電解質，不易劣化且能耐高溫達100度以上，還有望使EV充電約10分鐘后行駛1000公里成為可能。

研發(fā)成員有各家公司鉅大鋰電派遣的研究員和LIBTEC的職員約60人。指導年輕研究員并提出建議也是吉野的工作之一。研究員鱷淵瑞繪(36歲)談到吉野作為領導的魅力稱：即使關于其他人否定說‘那辦不到’的事情，理事長也絕對不會說不可能。

汽車行業(yè)因全球紛紛改用EV，被指正在迎來百年一遇的變革期。吉野預測，大阪關西世博會召開的2025年前后將是一個轉折點。他說：希望在世博展示新電池技術如何改變世界的具體景象。在全球迎來巨大變革的情況下，日本將如何確立自身的鋰離子電池位置?，F(xiàn)在正是該加油努力的時候。

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