在一篇名為《從典型樣本看低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售模式變革方向》的文章中，我們了解到，據(jù)山東汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年至2016年全省低速電動(dòng)車(chē)保有量連續(xù)五年保持高速增長(zhǎng)，年平均同比增幅超過(guò)60%。2016行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)約100萬(wàn)臺(tái)，同期電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2900萬(wàn)輛、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2800萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)自行車(chē)在人們的生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。每年數(shù)以萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)走入千家萬(wàn)戶(hù)，而全國(guó)每年需要更新的電動(dòng)車(chē)電池亦不計(jì)其數(shù)，那么問(wèn)題來(lái)了電動(dòng)車(chē)電池哪個(gè)牌子的好，擁有質(zhì)量保障和良好售后服務(wù)的電池品牌究竟該如何甄別呢，成為電動(dòng)車(chē)主需要考量的問(wèn)題之一。

在走訪了各大品牌電池經(jīng)銷(xiāo)商之后，大家不約而同的給出了一個(gè)答案海寶電池。說(shuō)到海寶電池，我們不得不介紹一下它的身份，作為國(guó)家工業(yè)的一份子，海寶誕生于上世紀(jì)60年代，前身為上海七一蓄電池廠，長(zhǎng)期以來(lái)，海寶一直致力于電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的深度研發(fā)，并于1993年創(chuàng)立了上海海寶特種電源有限公司，成為中國(guó)最早的電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池研發(fā)企業(yè)。而海寶最令人稱(chēng)奇的地方是，注重科技投入，先后自主研發(fā)了稀土合金專(zhuān)利電池、海寶黑金王電池、海寶路霸、海寶王中王等高端系列產(chǎn)品，不僅收獲了好口碑，也賣(mài)出了好銷(xiāo)量。

據(jù)悉，之所以海寶電池能夠獲得大眾消費(fèi)者的青睞，主要是由于其在正常使用條件下時(shí)，無(wú)需加水維護(hù)，可循環(huán)使用。在100%放電循環(huán)使用條件，電動(dòng)兩輪車(chē)用電池可達(dá)600次以上，70～80%深度循環(huán)可達(dá)到1000次以上，可謂循環(huán)性能十分搶眼。

最值得一提和推薦的，當(dāng)屬今年升級(jí)過(guò)后的海寶王中王電池，其技術(shù)特點(diǎn)主要采用石墨烯+碳納米管技術(shù)，這一技術(shù)的特點(diǎn)是形成立體導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高蓄電池低溫性能，抑制蓄電池硫酸鹽化，抗老化性能更強(qiáng)；其次王中王的輻射型板柵技術(shù)也讓能夠更好的匯聚電流，降低蓄電池物理電阻，輸出功率更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁。

與此同時(shí)，鉛碳合金技術(shù)將為其中添加碳為＜10層石墨烯，細(xì)化合金晶粒，改善表面性狀，提升板柵與活性物質(zhì)的結(jié)合力，抑制活性物質(zhì)的軟化脫落，深循環(huán)壽命更長(zhǎng)。

再者，二氧化硅AGM復(fù)合技術(shù)將氣相二氧化硅技術(shù)與超精細(xì)玻璃纖維隔板技術(shù)結(jié)合在一起，有效促進(jìn)蓄電池在充電時(shí)的氧復(fù)合，增強(qiáng)蓄電池的免維護(hù)性；最后先進(jìn)工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)智能化生產(chǎn)技術(shù)，提高蓄電池的一致性，蓄電池之間協(xié)調(diào)工作，性能更優(yōu)。海寶電池用實(shí)力解決電動(dòng)車(chē)電池哪個(gè)牌子的好，讓各位消費(fèi)者不再糾結(jié)。

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