關(guān)于純電汽車而言，動力鋰電池整車成本占比極大，且與產(chǎn)品續(xù)航能力的擴(kuò)展直接掛鉤，再加上后補(bǔ)貼時代轉(zhuǎn)眼將至，上游產(chǎn)業(yè)鏈原材料價格持續(xù)上漲等多種導(dǎo)向型原因，動力鋰電池核心技術(shù)成為車企下一階段極其重要的布局方向。

目前新能源汽車產(chǎn)品總數(shù)將近200款，競爭激烈，但真正賣得好的不足十分之一，甚至更少。因此誰掌握了核心電池技術(shù)，誰就能夠決勝市場。

長城歐拉蜂巢能源技術(shù)中心有哪些硬實力?

1.研發(fā)投入：目前動力研發(fā)投入13.3億。鋰離子電池在蜂巢能源和長城汽車集團(tuán)的支撐下，未來規(guī)劃超260億研發(fā)建設(shè)投入；

2.研發(fā)團(tuán)隊：目前研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模超過3000人，核心研發(fā)人員超過1000，外籍研發(fā)專家超過350人；

3.研發(fā)設(shè)施及設(shè)備：目前，歐拉品牌有超過16億元的研發(fā)設(shè)施建設(shè)和實驗設(shè)備的支持。

4.在強(qiáng)大的研發(fā)實力下，歐拉品牌擁有了從元素到電芯制造、電池包制造，再到整車制造、售后回收、梯次利用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力，完整的研發(fā)生產(chǎn)體系也將歐拉汽車品牌推向國內(nèi)屈指可數(shù)的，具有動力鋰電池和整車同步制造能力的車企陣營。

歐拉R1的電池技術(shù)有哪些具體優(yōu)勢？

1.續(xù)航方面，歐拉R1配備了配比為523的方形鋁殼的電芯，兼顧安全性和一致性，電芯間隙極小，鋁制封裝材料重量更輕，在電池能量密度上也可以做得更高?？梢愿玫乇ＷC歐拉R1在使用中最基礎(chǔ)的可靠性、輕量化效果和續(xù)航能力。

歐拉R1的模組設(shè)計采用一并6串，整包電池共有15個模組，1并90串。單一模組的重量為11.3kg，總能量為2.26kWh。模組采用輕量化設(shè)計，來保證提升成組效率鉅大鋰電和模組能量密度。

2.安全方面，歐拉R1可以實現(xiàn)碰撞檢測、過充保護(hù)、短路保護(hù)、過溫保護(hù)、過流保護(hù)、主被動泄放、絕緣保護(hù)和高壓互鎖檢測等8重保護(hù)措施。其中安全保護(hù)方面，可以單體電壓和總電壓進(jìn)行實時檢測，還包括低壓供電檢測和溫度檢測，以及發(fā)生事故時的電池狀態(tài)檢測，一旦存在風(fēng)險將會傳輸信號立刻開啟剛才說的斷電保護(hù)。

聚焦城市通勤，歐拉R1

歐拉R1作為一款聚焦于城市短途通勤的A00級純電小鋰離子電池廠鋰離子電池家車，其使用場景更多的是在上下班、接送孩子、商場購物等小半徑生活圈中，在精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位下，歐拉R1更適合城市道路、擁堵路況、省道類似的城市交通環(huán)境，并且憑借其輕巧靈活的車身、更低的能耗發(fā)揮更大的產(chǎn)品優(yōu)勢。

在強(qiáng)大的研發(fā)體系下，歐拉品牌動力鋰電池的電池能量密度為160Wh/kg，電池能量33kWH，NEDC續(xù)航里程為351km，這樣的數(shù)據(jù)與同價位區(qū)間、同配置級別的相關(guān)競品相比，擁有非常大的競爭優(yōu)勢，綜合成績也在業(yè)內(nèi)排在前列。

1-九月，歐拉品牌共銷售新車32186臺，不到一年取得行業(yè)前十，細(xì)分市場前三的銷量成績；其中，九月環(huán)比增長53.22%，同比增長165.49%。

當(dāng)前歐拉品牌的成功，還是來源于長城汽車在新能源領(lǐng)域的一點一滴的積累和前瞻性的布局。在動力鋰電池研發(fā)層面，歐拉汽車本著品質(zhì)始于芯、技術(shù)強(qiáng)于芯、品牌創(chuàng)于芯的目標(biāo)態(tài)度，積極布局市場及產(chǎn)品規(guī)劃。未來蜂巢能源還將在固態(tài)電池、無鈷電池以及四元材料電池等方面發(fā)力，而隨著這些全新產(chǎn)品的逐步量產(chǎn)，歐拉品牌的后盾也將更加強(qiáng)大。而關(guān)于消費者來說，在汽車消費中多了一款擁有全國頂尖電池技術(shù)實力作為硬支撐的歐拉品牌，也是一個不錯的選擇。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。