寶泰隆八月五日晚公布的修訂公司章程通告顯示，在經(jīng)營(yíng)范圍一條中新增了生產(chǎn)、貯存、銷售氫氣(壓縮的)內(nèi)容。此前，寶泰隆通告公司成立了氣體銷售分公司，擬建設(shè)兩座加氣站。有業(yè)內(nèi)人士表示，綜合來(lái)看，寶泰隆擬將原先自用的氫氣加工成產(chǎn)品對(duì)外銷售，或?yàn)槲磥?lái)進(jìn)入氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)領(lǐng)域打開(kāi)直通通道。

值得注意的是，寶泰隆于六月十日晚公布通告稱，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展要，擬成立寶泰隆氣體銷售分公司。根據(jù)七臺(tái)河市政府專題會(huì)議紀(jì)要，公司初期鋰離子電池擬在新興區(qū)、桃山區(qū)各建設(shè)一個(gè)加氣站，氣源來(lái)自于公司焦炭制30萬(wàn)噸/年穩(wěn)定輕烴(轉(zhuǎn)型升級(jí))項(xiàng)目，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模可年產(chǎn)液化石油氣(LPG)和液化天然氣(LNG)4.317萬(wàn)噸，其氣源豐富、液化石油氣質(zhì)量可靠，供應(yīng)規(guī)模完全可以保證項(xiàng)目需求。

據(jù)悉，氫燃料電池汽車研發(fā)被眾多車企作為重要的技術(shù)儲(chǔ)備。目前，我國(guó)正在大力支持氫能源汽車發(fā)展。但加氫站數(shù)量少是當(dāng)前發(fā)展氫能源汽車面對(duì)的一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，加氫站與現(xiàn)有較為成熟的壓縮天然氣加氣站相似，重要設(shè)鋰離子電池備包括卸氣柱(站外制氫加氫站)、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫罐、加氫機(jī)、鋰離子電池廠家管道、控制系統(tǒng)、氮?dú)獯祾哐b置、放散裝置等，這也給傳統(tǒng)加油站、加氣站涉足氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)找到了契合點(diǎn)。

此外，氫燃料電池汽車能源特點(diǎn)以及能量補(bǔ)給方式與燃油車幾乎相同，氫能源的集中運(yùn)輸、儲(chǔ)存及加注等相當(dāng)于傳統(tǒng)加油站的升級(jí)版，加之受制于土地資源的限制，油氫混合站成為鉅大鋰電氫燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的重要方向。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。