據(jù)日本共同社一月二十三日?qǐng)?bào)道，豐田汽車、本田和松下公司等日本國(guó)內(nèi)重要的汽車和電池廠商正在考慮共同出資設(shè)立采購(gòu)用于電動(dòng)汽車(EV)的稀有金屬鈷的公司。在全球鈷需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，有意通過結(jié)成日本聯(lián)盟確保穩(wěn)定的采購(gòu)渠道。

合資公司力爭(zhēng)在2019年度成立。其他正在考慮加入的還有日產(chǎn)汽車、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱汽車等。

新公司設(shè)想由各家公司出資百分之幾到百分之十左右，從礦山采購(gòu)鈷以供應(yīng)給電池零部件廠商。通過大量統(tǒng)一采購(gòu)來提高談判實(shí)力，也期望能帶來降低價(jià)格的效果。

鈷被用于EV的電池，因具有提高安全性的作用，所以是生產(chǎn)中不可或缺的材料。在歐洲及我國(guó)等強(qiáng)化汽車環(huán)保限制的鋰離子電池背景下，EV預(yù)計(jì)將擴(kuò)大普及，鈷恐怕最快會(huì)在2020年出現(xiàn)供應(yīng)不足。

鋰離子電池廠家全球半數(shù)以上鈷的生產(chǎn)來鉅大鋰電自于剛果鋰離子電池(金)。作為一帶一路倡議的一環(huán)，我國(guó)正在該國(guó)加速開發(fā)，日方談判實(shí)力成為課題。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在為設(shè)立新公司開展協(xié)調(diào)的同時(shí)，也通過政府間談判支援民企。

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