根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的要求，船員每人配備一件救生衣，每艘郵輪應(yīng)按乘客總?cè)藬?shù)10%增配兒童救生衣;另外駕駛臺(tái)和機(jī)艙值班人員每人增設(shè)一件，客船還應(yīng)附加配備船上總?cè)藬?shù)5%的救生衣，以便船舶一旦遇難棄船時(shí)，船上的所有乘員都能利用這些救生衣等待援救。那么，郵輪上救生衣用電池嗎？

郵輪上的救生衣配有救生衣燈（也叫救生衣示位燈），是裝備在救生衣上的救生裝置，能發(fā)出具有一定發(fā)光強(qiáng)度的連續(xù)光或一定閃光頻率的閃光求救示位燈，是一種和救生衣配套使用的救生燈具。救生衣燈產(chǎn)品分為海水鋰電池救生衣燈和干電池救生衣燈，用于人員落水后，發(fā)出求救信號(hào);現(xiàn)有救生衣燈根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要求在電源容量非常小的條件下仍能增加在照射方向上的發(fā)光強(qiáng)度，由于在照射方向中心的外圍還有一個(gè)光環(huán)，增加了夜間落水人員被發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

干電池救生衣相對(duì)價(jià)格實(shí)惠，但是干電池容量小，長(zhǎng)期存放不用自放電也較高，所以需要經(jīng)常更換電池;一次鋰電池雖然價(jià)格比干電池稍貴，但是容量高，耐存放，幾年不用仍然能保持較好的電性能，孚安特鋰錳電池系列中的CR2，CR123A，CR17450E等型號(hào)就廣泛應(yīng)用于此類(lèi)救生衣燈。鋰一次電池因其長(zhǎng)壽命，高容量的特點(diǎn)目前除被用于戶(hù)外救生設(shè)備外，也大量應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的方方面面，如GpS定位，有源RFID，無(wú)線傳感器等等。

救生衣燈適用于夜間向船舶落水人員和救助人員指示救生衣或救生圈在海上的位置，以達(dá)到快速營(yíng)救的目的。當(dāng)有人落水后，右手抓緊開(kāi)關(guān)拉線，用力拉脫電池進(jìn)水拉蓋。待求救燈滲水?dāng)?shù)分鐘后，燈具便會(huì)發(fā)出引人注意的燈光信號(hào)。該燈還可像手電一樣，可以時(shí)常將燈具舉在空中，可以更加引起搜救人員的注意。郵輪上救生衣不光是在房間里有，在郵輪上的各個(gè)公共場(chǎng)所、各個(gè)緊急集合地點(diǎn)都備有富余的救生衣可以提供。初次使用救生衣的時(shí)候可能會(huì)分不清前后，大家記住長(zhǎng)在前，短在后就可以了。