據(jù)韓國電動(dòng)車電池業(yè)界4日透露，世界第一大動(dòng)力電池企業(yè)中國寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL，以下簡稱寧德時(shí)代）向韓國電池企業(yè)的高精尖人才拋出“橄欖枝”，并用豐厚報(bào)酬吸引人才。這一舉動(dòng)引發(fā)了韓國國內(nèi)對于人才流失的擔(dān)憂。

據(jù)韓國《亞洲日報(bào)》7月4日消息，業(yè)界相關(guān)人士稱，寧德時(shí)代通過獵頭與韓方員工直接溝通，承諾將給部長級以上人員提供160－180萬元年薪。目前，韓國電池行業(yè)中部長級以上人員的平均年薪通常在1億韓元左右（約合人民幣60萬元），也就是說，寧德時(shí)代提供的年薪是韓方員工年薪的3倍。

目前寧德時(shí)代掌控著四分之一的全球電動(dòng)車電池市場。全球市場調(diào)查企業(yè)SNEResearch3日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至5月的全球動(dòng)力電池市場中，寧德時(shí)代占據(jù)25．4％的市場份額，位居第一。而韓國三大電池廠商——LG化學(xué)（10．8％）、SK創(chuàng)新（2．9％）和三星SDI（2．1％）的同期市場份額總和僅為15．8％。

占據(jù)高市場份額的寧德時(shí)代最近將德國工廠的投資規(guī)模從2．4億歐元（約合人民幣18．7億元）增至18億歐元（約合人民幣139．46億元）。投資規(guī)模加大的同時(shí)，公司必然會(huì)擴(kuò)大人才儲(chǔ)備。寧德時(shí)代目前擁有研發(fā)人員4217人，并計(jì)劃招攬更多人才。

此情形引發(fā)了韓國電池業(yè)界對人才流失的擔(dān)憂。兩年前中國電動(dòng)車企業(yè)比亞迪就曾發(fā)布過招聘韓國電池行業(yè)人才的公告。去年年末，三星SDI公司的高管也被蘋果公司挖走。

除了中方企業(yè)的“高薪誘人”，韓國兩大電池企業(yè)LG化學(xué)和SK創(chuàng)新間的“電池訴訟戰(zhàn)”也為中國企業(yè)“挖人”提供了便利條件。今年4月，LG化學(xué)針對SK創(chuàng)新發(fā)起一系列訴訟，指控后者通過雇傭其員工來竊取鋰電池相關(guān)核心技術(shù)。