鋰電池關(guān)鍵材料銅箔的技術(shù)發(fā)展趨勢。銅箔是生產(chǎn)鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到電池工藝和性能。隨著電子產(chǎn)品的大量應用，對鋰離子電池的規(guī)格和質(zhì)量提出了更高的要求，也為鋰離子電池工業(yè)和銅箔工業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機，同時對銅箔的性能和質(zhì)量提出了更高的要求。

鋰電池關(guān)鍵材料銅箔的技術(shù)發(fā)展趨勢

銅箔是鋰電池負極關(guān)鍵材料，對電池能量密度等性能有重要影響，約占鋰電池成本的5%-8%，在當前電池行業(yè)提質(zhì)降本的大背景下，超薄化、高端化是其技術(shù)發(fā)展和市場需求的關(guān)鍵詞。

隨著能量密度的不斷提升，動力鋰電池廠商也對銅箔提出了更高的要求，超薄銅箔（≤6μm），高抗拉強度的銅箔，多孔銅箔，涂層銅箔等紛紛面世。與多孔鋁箔一樣，盡管可以提高負極活性物質(zhì)的負載量，讓負極形成立體的導電網(wǎng)絡，但在大規(guī)模生產(chǎn)中，還是不可避免的面臨著巨大的困難需要解決，在涂布、碾壓、、剪切、卷繞等方面還是存在一定的技術(shù)難度，需要廣大同仁們一起努力去解決。

與涂層鋁箔類似，具有涂層的銅箔也可以顯著的降低接觸內(nèi)阻，提高粘結(jié)力，加速電解液浸潤，改善低溫性能，減少過程中的毛刺，對集流體保護等等，但就目前而言，和負極材料的匹配性還不是十分的理想，因此還沒有大批量的使用，需要進一步的研究和優(yōu)化。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)受國家政策大力支持的背景下，動力鋰電池將帶動中國鋰電銅箔市場保持著高速增長的趨勢，GGII預計，到2020年中國鋰電銅箔產(chǎn)量將達14.85萬噸。從中國市場來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)受國家政策大力支持的背景下，未來幾年動力鋰電池仍將是中國鋰電銅箔市場需求保持高速增長的重要引擎。

從技術(shù)角度來講，更薄的鋰電銅箔意味著更小的電阻，因此鋰電池的能量密度等性能也將得到提升。而且，鋰電銅箔的厚度越小，則相應的電池的重量也將越輕，能夠有效降低銅箔原材料成本。所以，未來使用更加輕薄的鋰電銅箔是大勢所趨。

鋰離子電池用銅箔的發(fā)展趨勢

1、銅箔的性能、精度、一致性要求更高；

2、厚度更薄，以滿足鋰離子電池的高體積容量要求。目前的方向是開發(fā)厚度小于9m的銅箔；

3、對表面進行微觀處理，以增強抗氧化、抗腐蝕和導電能力，以及與負極活性物質(zhì)的附著強度；

4、為適應聚合物鋰離子電池和高容量合金類負極材料的需要，開發(fā)二維乃至三維銅箔。

總結(jié)：鋰電銅箔由于具有良好的導電性、良好的機械加工性能，質(zhì)地較軟、制造技術(shù)較成熟、成本優(yōu)勢突出等特點，因而成為鋰離子電池負極集流體的首選。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展、5G的加快推進等，近年來市場對高性能銅箔的需求越來越大。