記者從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會16日在京舉行的科技成果評價會上獲悉，中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極材料技術獲得重大突破。經(jīng)測試，中國科學院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科學家趙金平帶領的團隊研發(fā)的石墨烯包覆技術，能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負極材料的容量提升40%-45%，將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%。

這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負極材料技術應用到車用動力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時/千克)，達到《智能汽車關鍵技術產(chǎn)業(yè)化實施方案》提出的2020年車用動力電池能量密度指標300瓦時/千克的目標。

趙博士團隊以獨創(chuàng)的兩相界面包覆法和液氮冷萃法分別解決了鋰離子正極材料和負極材料的石墨烯包覆的難題，生產(chǎn)出新型鋰離子電極材料。其性能已接受國家動力電池創(chuàng)新中心和風帆有限責任公司進一步檢測，相關技術已申請數(shù)項國家專利，并成功投入規(guī)?；嚠a(chǎn)，為商業(yè)化量產(chǎn)奠定了基礎。

技術專區(qū)我國鋰離子電池技術獲新突破，電池能量密度將獲極大提升大聯(lián)大品佳集團推基于NXp產(chǎn)品的汽車無線充電應用設計方案面向電力電子和可再生能源市場日產(chǎn)展示一項新技術，利用電動車的二次電池為JohanCruijff競技場如何理解鋰離子電池的電化學阻抗譜