特斯拉CEO埃倫·馬斯克在接受外媒采訪時稱，中國將有望超越美國，成為特斯拉全球最大單一市場，而基于長遠打算，特斯拉在中國建廠也是必然之事。

馬斯克說，為了消除關稅，并獲得中國政府對零排放汽車的鼓勵政策，特斯拉必須在中國本地進行生產(chǎn)。根據(jù)政策，購買純電動乘用車最高可獲得6萬元政府補貼，但進口廠家很難進入補貼名單。本地化生產(chǎn)后，僅關稅一項，每輛ModelS就將省下11.49萬元。不過，按照國內(nèi)政策，特斯拉需要選擇一位中方合作伙伴進行合資才能落地國產(chǎn)。

馬斯克對中國市場非常有信心，他相信到明年，特斯拉中國市場的銷量就會趕上美國。而且就算不在華國產(chǎn)，中國市場也將成為特斯拉繼美國之后的第二大市場。在大規(guī)模攻占全球市場之前，特斯拉已于去年11月向松下訂購了大批鋰離子汽車電池，具體數(shù)量為20億顆，可謂蓄勢待發(fā)。