精準(zhǔn)市場定位

破解電池壽命難題特斯拉的市場定位是高端自用電動車。其準(zhǔn)確剖析了自用電動車比較于運營電動車日均里程低、高續(xù)航力及電池耐用性需求，針對性的制定了適合于現(xiàn)階段的高容量鈷酸鋰18650電池組+淺充淺放策略，在實現(xiàn)高續(xù)航的同時大幅延長電池組壽命。而配套設(shè)備+液冷系統(tǒng)支持有效保證了這一策略的順利實施。我們對其技術(shù)細(xì)節(jié)進行了分析，詳細(xì)探討了特斯拉是如何利用其精準(zhǔn)細(xì)分市場定位破解電池壽命難題的方法。

BMS系統(tǒng)

打造普適性電池平臺特斯拉雖然暫時采用的是鈷酸鋰小電池路線，但并不表示其將一直固守該路線。我們重現(xiàn)了其在BMS系統(tǒng)平臺上篩選最佳電池技術(shù)的過程。我們認(rèn)為，特斯拉的定位絕非僅僅是小電池+鈷酸鋰，其野心是希望用技術(shù)打造普適性電池平臺，從而構(gòu)筑電池(包括正極材料)廠商競爭池，以屏蔽上游原材料供需環(huán)節(jié)價格波動風(fēng)險。

而產(chǎn)業(yè)鏈橫向深化拓展的基石就是其出眾的BMS系統(tǒng)技術(shù)實力。六大配套監(jiān)測系統(tǒng)有效保證了其平臺戰(zhàn)略的實施。我們提出:現(xiàn)階段高端電動車產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合策略不可取，必須走產(chǎn)業(yè)鏈橫向拓展之路。目的，是構(gòu)筑上游風(fēng)險緩沖層，凌駕于技術(shù)路線之上，從而享受電池技術(shù)革新的技術(shù)紅利，打通電池成本下降通道。

新能源大勢所趨

堅守純電路線縱觀我國13年來的新能源汽車政策，對于最初提出的三橫三縱、純電驅(qū)動戰(zhàn)略從未動搖。近期陸續(xù)出臺的新能源汽車補貼細(xì)則更加明確了對于這一最初路線的堅守與堅持。我們認(rèn)為:新能源汽車在我國的推行必將是大勢所趨、勢在必行，是毋庸置疑的戰(zhàn)略性方向，其中尤其以純電路線為重中之重。新能源汽車是具有巨大潛在市場空間及持續(xù)政策推動力的長期投資標(biāo)的。

比亞迪作為國內(nèi)純電路線的堅定擁護者，雖然短期內(nèi)面臨文中將詳細(xì)剖析的諸多制約，但我們堅信方向是光明的，道路是曲折的，看好新能源汽車板塊、看好比亞迪的未來發(fā)展。