能否提供方便快捷的充電是影響電動汽車發(fā)展的重要原因。柏林目前正在進行一項測試，將100個傳統(tǒng)的路燈柱改造成充電樁。如果運行良好，將有望在全德國推廣。

將電動汽車充電裝置集成到傳統(tǒng)的路燈上，這是世界各國都在努力嘗試的降低電動車公共充電設(shè)施成本的方法之一。而現(xiàn)在，德國柏林米特區(qū)的大街上已經(jīng)開通了第一個這樣的路燈充電樁。項目組織者認為，該技術(shù)便宜、方便，且節(jié)省空間。德國汽車工業(yè)協(xié)會也希望這一新的充電技術(shù)能給電動車帶來革命性的影響。

這種充電樁的核心是ubitricity公司研發(fā)的充電插座，它可以被毫不費力地集成在傳統(tǒng)的路燈柱上。插座能夠提供相應(yīng)的電流、電壓、熔斷器、接地漏電保護等標準配置。

此外，充電系統(tǒng)還包含一個專門開發(fā)的用于計費的智能電纜。它包含了SIM卡的模塊，可以通過無線向電力公司發(fā)送數(shù)據(jù)。只有已經(jīng)注冊的用戶被識別和授權(quán)后，智能電纜才會允許電流通過，為用戶充電，相應(yīng)的電費則會每月通過賬單寄送給客戶。

這一套新的路燈充電樁包括改造費用在內(nèi)，可比傳統(tǒng)的充電樁降低約90%的成本。而德國目前的傳統(tǒng)充電樁，每個成本大約是1萬歐元。此外，努力將充電插座與計費設(shè)施分離也是一個重要的電動車充電發(fā)展方向，通過車載的智能電力計量設(shè)備，將來人們或許可以在更多的公共場合為自己的電動汽車充電。