電池技術(shù)一直是制約手機(jī)、筆記本等電子設(shè)備甚至新能源汽車發(fā)展的主要因素。尤其在智能手機(jī)完成了從硬件、軟件到設(shè)計(jì)等一系列跨越式發(fā)展的背景下，電池已成為用戶吐槽最多的部件之一。

前些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱，國(guó)內(nèi)某品牌廠商申請(qǐng)了一項(xiàng)鋰電池發(fā)明專利，以創(chuàng)新型技術(shù)大幅提升電池的快充能力，被媒體譽(yù)為革命性突破。

其實(shí)，常見的鋰電池工作原理并不復(fù)雜。目前，應(yīng)用較多的鋰電池負(fù)極材料多采用石墨烯，正極則多為鈷酸鋰。

想要獲得更高效的供電，一般的方式是探索新的正負(fù)極材料。近日，國(guó)內(nèi)某品牌廠商申請(qǐng)的鋰電池發(fā)明專利，正是引入了能量密度更高的材料，并通過摻雜硅基材料的創(chuàng)新技術(shù)，在充電的過程中，為帶電的鋰離子開辟了一條快速干道，從而實(shí)現(xiàn)大幅提升充電速度的目的。

該技術(shù)一經(jīng)報(bào)道便迅速引起了人們的關(guān)注。如果這項(xiàng)技術(shù)能在智能手機(jī)電池中得到應(yīng)用，顯然可以提升智能手機(jī)的使用體驗(yàn)，打破行業(yè)的技術(shù)瓶頸，更充分地發(fā)揮智能手機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于電池技術(shù)，很多科學(xué)家、研究團(tuán)隊(duì)都投入了大量的精力。

去年上半年，浙江大學(xué)高超團(tuán)隊(duì)就成功研制出一款新型的鋁-石墨烯電池，僅用1.1秒鐘即可完成充電，循環(huán)充放25萬次后依然電力十足，在零下40攝氏度的低溫環(huán)境中也可正常工作。

電池涉及到的變量有很多，系統(tǒng)復(fù)雜。盡管在技術(shù)上電池已有所突破，但短期內(nèi)這些前沿技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的可能性很小。通訊行業(yè)專家、手機(jī)行業(yè)自媒體人李殿璽告訴科技日?qǐng)?bào)記者，除關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)外，電池技術(shù)研發(fā)還需要關(guān)注電池材料本身是否穩(wěn)定、安全能否得到保障等問題。