自燃事故回顧

6月14日，武漢漢西一路的漢西建材大世界門口，一輛白色蔚來ES8突然自燃起火，目前自燃原因仍在調(diào)查當(dāng)中。

6月15日，重慶兩江新區(qū)汽博中心內(nèi)，一臺力帆純電動轎車在充電時發(fā)生爆炸自燃，現(xiàn)場事故車輛燃起熊熊烈火，最終燒毀只剩鐵架。

電動車充電過夜是危險操作！電池過充會自燃

6月份已經(jīng)過半，全國多數(shù)地區(qū)已經(jīng)入夏，對于純電動汽車品牌而言，高溫對電池安全無疑是非常嚴(yán)峻的考驗。而且近段時間連續(xù)多起新能源汽車自燃案例，消費(fèi)者對電動車起火是概率事件，起火概率并不比燃油車高的說法產(chǎn)生質(zhì)疑。從目前的信息統(tǒng)計，近日已經(jīng)發(fā)生了3起新能源汽車自燃事故，繼武漢蔚來電動車起火自燃后，又有兩臺新能源汽車發(fā)生自燃爆炸。

從4月份至今的國內(nèi)多起新能源汽車自燃事故中，我們可以留意到，一旦鋰電池發(fā)生燃燒，火勢發(fā)展快，且在短時間內(nèi)滅火十分困難。對此，中國汽車流通協(xié)會的專家指出，新能源汽車自燃火災(zāi)基本是電池系統(tǒng)失效所致。首先，可能因為電池長期使用而老化，老化過程中出現(xiàn)內(nèi)短路，或者是發(fā)生過碰撞導(dǎo)致電池包破裂最終引發(fā)電池短路。這種情況下，電池會逐漸發(fā)熱，當(dāng)超過一定溫度范圍，電池可能起火。其次，導(dǎo)致自燃另外一個重要原因是電池管理控制器失效，即過度充電，電池持續(xù)放電造成電池失效。

發(fā)現(xiàn)電動車著火，切莫用滅火器要用水！

從一般情況下，當(dāng)發(fā)現(xiàn)純電動汽車冒煙后，到看見明火會有幾分鐘時間，此時車內(nèi)人員應(yīng)該立即行動，保證時間安全撤離。值得注意的是，純電動汽車滅火與傳統(tǒng)燃油汽車不一樣，滅火器是沒有用的。警方表示，一旦發(fā)現(xiàn)電池冒煙著火，在確保人員安全后報火警119，并且以大量的水（最好是消防栓的水龍頭）對起火燒穿破損位置進(jìn)行噴淋。

注意：由于電池是無氧燃燒，只有通過大量的水降溫才可以阻燃。一般的干粉或泡沫滅火器無法阻止電池燃燒。