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三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年12月22日  

三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì)。鋰電池一般按照正極材料體系來劃分,可以分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等多種技術(shù)路線。鋰電池正極材料產(chǎn)量不斷增長(zhǎng),三元材料前景看好。


三元鋰電池正極材料的發(fā)展歷程


鋰電池正極材料經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段。第一階段受消費(fèi)電池驅(qū)動(dòng),正極材料以鈷酸鋰為代表;第二階段,隨著新能源汽車市場(chǎng)放量,磷酸鐵鋰快速增長(zhǎng);第三階段,受新能源乘用車對(duì)長(zhǎng)里程需求與國(guó)家政策的推動(dòng),三元材料已成為市場(chǎng)需求主導(dǎo)。


就電動(dòng)汽車來說,要想跑得更遠(yuǎn),就必須有更高的電池能量,相比于廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池的LFP來說,三元鋰電池材料有更高的能量,在提高續(xù)航能力方面很有前景。目前行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車價(jià)格居高難下,動(dòng)力電池的造價(jià)很高是重要原因之一,它的價(jià)格幾乎占了整車的一半。


三元鋰電池正極材料具有更長(zhǎng)的壽命,使動(dòng)力電池可以使用的更久,從而提高電動(dòng)汽車的性價(jià)比。隨著補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)的更新以及消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車?yán)m(xù)航里程要求的逐漸提高,目前大多數(shù)新能源乘用車已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用三元材料鋰電池。


三元鋰電池正極材料的趨勢(shì)


三元鋰電池正極材料在未來幾年將受益于新能源汽車的快速發(fā)展與三元正極滲透率不斷提升兩大促進(jìn)因素,有望在未來實(shí)現(xiàn)年復(fù)合增速80%,2020年市場(chǎng)空間達(dá)到252億元。


三元材料已成為正極材料增速最高的細(xì)分領(lǐng)域。三元電池相比于磷酸鐵鋰電池具備更高的能量密度,符合車型升級(jí)趨勢(shì),因此三元材料的比重在逐步提升。動(dòng)力電池中三元正極材料的需求約為0.14噸/GWh,預(yù)計(jì)到2025年,國(guó)內(nèi)外三元正極材料的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到930億元、1500億元,合計(jì)超過2400億元。


在產(chǎn)品價(jià)格上漲和市場(chǎng)增量的雙重拉動(dòng)下,三元鋰電池材料企業(yè)正迎來新一輪業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)期。同時(shí)行業(yè)集中度不斷提升,頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)凸顯,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷優(yōu)化。


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