鋰電池廠家解析電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的質(zhì)量要求。鋰電池組電動(dòng)車的市場應(yīng)用越來越廣泛，市場占有率也在倍增式增長。鋰電池作為電動(dòng)汽車的三大件之一,是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來源,一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù),占到了整車成本的百分之三十左右。

鋰電池廠家解析電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的質(zhì)量要求

A、采用質(zhì)量過關(guān)的電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組。需要合格穩(wěn)定的供應(yīng)商提供性能良好的單體電池，單體電池經(jīng)過一系列安全測試和性能測試，合格后使用。

B、要求動(dòng)力鋰電池組內(nèi)阻低且一致性好。低內(nèi)阻保證大電流放電的容量、平臺，散熱性等。

C、電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)上采用通風(fēng)設(shè)計(jì)，相鄰二只電池間保留不低于2mm的間距，此結(jié)構(gòu)要求用塑膠支架固定電池。

D、點(diǎn)焊使用開槽鎳片，鎳片尺寸滿足大電流放電要求，鎳片材料保證低內(nèi)阻，點(diǎn)焊機(jī)保證穩(wěn)定工作，焊針保證質(zhì)量，操作者經(jīng)培訓(xùn)考核并合格后上崗操作，點(diǎn)焊后檢測焊點(diǎn)是否牢固。另每批次產(chǎn)品做振動(dòng)實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證抗振性能。

E、不同批次電池做成典型成品并做壽命試驗(yàn)，鋰電池組成品做循環(huán)測試得出實(shí)際的循環(huán)壽命。

F、驗(yàn)證動(dòng)力鋰電池組的高低溫性能。不同鋰電池廠家的電芯做成成品并在高低溫下做不同倍率放電測試，得出實(shí)際放電曲線。

電動(dòng)汽車對鋰電池組的基本要求

1.比能量

比能量是保證EV能夠達(dá)到基本合理的行駛里程的重要性能，2h放電率時(shí)電池的比能量至少不低于44Wh/kg。

2.充電時(shí)間

鋰電池組對充電技術(shù)沒有特殊要求，能夠?qū)崿F(xiàn)感應(yīng)充電。電池的正常充電時(shí)間應(yīng)小于6h，電池能夠適應(yīng)快速充電的要求，電池快速充電達(dá)到額定容量50％時(shí)的時(shí)間為20min左右。

3.連續(xù)放電率和自放電率

電池能夠適應(yīng)快速放電的要求，連續(xù)1h放電率可以達(dá)到額定容量的70％左右。自放電率要低，鋰電池組能夠長期存放。

4.運(yùn)行環(huán)境

動(dòng)力鋰電池組能夠在常溫條件下正常穩(wěn)定地工作，不受環(huán)境溫度的影響，不需要特殊的加熱、保溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能夠適應(yīng)EV和HEV行駛時(shí)振動(dòng)的要求。

5.安全可靠性

電動(dòng)車鋰電池應(yīng)干燥、潔凈，電解質(zhì)不會滲漏腐蝕接線柱、外殼。應(yīng)不會引起自燃或燃燒，在發(fā)生碰撞等事故時(shí)，不會對乘員造成傷害。廢電池能夠回收處理和再生處理，電池中有害重金屬能夠集中回收處理。鋰電池組可以采用機(jī)械裝置進(jìn)行整體快速更換，線路連接方便。

以上就是電動(dòng)車動(dòng)力鋰電池組的質(zhì)量要求，動(dòng)力鋰電池組技術(shù)一直是影響電動(dòng)汽車的實(shí)用化進(jìn)程的關(guān)鍵因素之一。提高功率密度、能量密度、使用壽命以及降低成本一直是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)的核心。