（1）安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會(huì)鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過(guò)大會(huì)發(fā)生爆炸；

（2）重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕40%，較鋁殼方形電池輕20%；

（3）電池容量大：軟包節(jié)約體積20%，較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高50%，較鋁殼電池高20～30%；

（4）循環(huán)性能好：軟包電池的循環(huán)壽命更長(zhǎng)，100次循環(huán)衰減比鋁殼少4%～7%；

（5）內(nèi)阻?。很洶姵氐膬?nèi)阻較鋰電池小，國(guó)內(nèi)最小可做到35mΩ以下，極大地降低電池的自耗電；

在性能方面軟包電池更具綜合優(yōu)勢(shì)，未來(lái)應(yīng)用前景廣闊：

（1）軟包電池更適合便攜式、對(duì)空間或厚度要求高的應(yīng)用領(lǐng)域，例如3C消費(fèi)類電子產(chǎn)品；

（2）雖然方形電池的單體容量高，但又重又大，而軟包電池在能量密度方面優(yōu)勢(shì)明顯，而且目前單體電芯也在往大容量、高倍率方向發(fā)展，將更符合新能源汽車等領(lǐng)域?qū)σ苿?dòng)電源的要求。1.安全性能好磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而磷酸鐵鋰和錳酸鋰電芯最多只會(huì)鼓漲。

2.厚度小，能做得更薄普通液態(tài)鋰電采用先訂制外殼，后塞正負(fù)極材料的方法，厚度做到3.6mm以下時(shí)存在技術(shù)瓶頸，磷酸鐵鋰和錳酸鋰電芯則不存在這一問(wèn)題，厚度可做到2.5mm以下，符合時(shí)下電動(dòng)自行車需求方向。

3.重量輕磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池重量較同等規(guī)格的鋼殼磷酸鐵鋰電池輕40％，較塑殼電池輕20％。

4.容量大同等規(guī)格的磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝鋰電池較鋼殼電池容量高10-15％，較鋁殼電池容量高5-10％，成為電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車的首選，現(xiàn)在市面上新出的電動(dòng)摩托車及電動(dòng)汽車也大多采用磷酸鐵鋰電芯。