比亞迪動力電池除了已有的國內(nèi)客戶外，目前海外客戶也獲得了積極成果，公司還在進(jìn)一步拓展更多的海內(nèi)外客戶。

近日，比亞迪（002594）在與投資者互動交流時(shí)表示，前三季度公司營業(yè)收入930億美元，增長增長5％左右，歸母凈利潤增長3％左右。其中包括e1，e2，e3和S2，主打性價(jià)比計(jì)劃，價(jià)格區(qū)間在6-14萬。以下為交流詳情：

問題1：目前公司電池技術(shù)路線？

答：目前我們商用車使用的是磷酸鐵鋰電池，乘用車使用的是三元電池，在這兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域我們會持續(xù)投入研發(fā)，穩(wěn)步推進(jìn)電池的技術(shù)進(jìn)步。

問題2：目前公司三元的能量密度大概是多少？

答：今年我們?nèi)姵氐哪芰棵芏瓤梢宰龅?60wh/kg。

問題3：動力電池外部客戶的發(fā)展情況？

答：除了現(xiàn)有的國內(nèi)客戶外，目前海外客戶也取得了積極成果，公司還在進(jìn)一步拓展更多的海內(nèi)外客戶。

問題4：公司電池產(chǎn)能分布情況？

答：公司電池容量分別位于深圳，惠州，青海，西安和重慶。

問題5：磷酸鐵鋰電池相與三元有什么優(yōu)點(diǎn)？

答：比例三元電池磷酸鐵鋰電池具有很高的安全性，循環(huán)壽命，耐高溫和成本較高等特性。

據(jù)比亞迪最新公布的銷量快報(bào)顯示，10月公司新能源汽車，燃油汽車合計(jì)銷量41130輛；本年累計(jì)376925輛，減少了5.78％。其中，比亞迪10月份的新能源汽車銷量為1.26萬輛，低于去年同期的2.77萬輛；今年新能源汽車的累計(jì)銷量為20.52萬輛，與去年同期轉(zhuǎn)化的17.11萬輛劃分，則增長19.93％。

此外，今年10月，比亞迪的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)大約達(dá)到0.599GWh，本年累計(jì)裝機(jī)容量約為11.152GWh。

最早的是，11月7日，日本豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司就成立了純電動車的研發(fā)公司合并合資協(xié)議。新公司即將在2020年在中國正式成立，豐田與比亞迪各出資50％。新公司將推出純電動車及該車輛所用平臺，零件的設(shè)計(jì)，研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。該公司將由雙方軍隊(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)的人員組建。