石墨烯電池的優(yōu)勢和劣勢

優(yōu)勢

1.儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍。一個鋰電池(以最先進的為準)的比能量數(shù)值為180wh/kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600wh/kg

2.用石墨烯電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘

3.使用壽命長。石墨烯電池使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍

4.重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統(tǒng)電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率

5.成本低。生產(chǎn)石墨烯電池的公司表示，它的成本將比鋰電池低77%

劣勢

傳統(tǒng)導電碳/石墨很便宜，都是論噸賣的，而石墨烯太貴。一克上千的價格，這不是一般企業(yè)能夠承受得了的。而數(shù)年前，石墨烯的價格曾高達每克5000元，遠超黃金價格，普通消費者也難以承受。

石墨烯電池沒有取代鋰電池的原因

阻礙石墨烯電池的主要原因，量產(chǎn)化困難的主要原因在其內(nèi)部。

1.全石墨烯電池成本十分高昂，而且制備難度大，幾乎不可能量產(chǎn)。現(xiàn)在公布的一些驚人數(shù)據(jù)基本都來自純度極高的石墨烯電池，僅出現(xiàn)在概念階段或?qū)嶒炇覂?nèi);

2.摻雜石墨烯電池在鋰電池上的作用是導電劑或電極嵌鋰材料，但與傳統(tǒng)的導電碳和石墨低廉的成本相比，前者帶來的性能提升不足以吸引各廠家;

3.石墨烯材料本身具有的高比表面積等性質(zhì)，與現(xiàn)在的鋰電池工業(yè)的技術(shù)體系無法相容;

4.除此之外，比如其他材料的沖擊(比如硅在做負極上有著更高的理論容量)和分散工藝難度高等問題，都制約著它在鋰電池上的應用。