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首航節(jié)能虧損6.4億未來(lái)推進(jìn)制氫儲(chǔ)氫業(yè)務(wù)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年12月09日  

4月27日,北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱:首航節(jié)能)發(fā)布2018年年報(bào),報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.75億元,同比下降56.84%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損6.40億元,同比下降781.58%。


虧損的主要原因是公司電站空冷項(xiàng)目推進(jìn)緩慢,同時(shí)原材料價(jià)格上漲壓縮公司電站空冷業(yè)務(wù)利潤(rùn)空間。


資料顯示,首航節(jié)能創(chuàng)建于2001年,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為空冷系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售以及太陽(yáng)能光熱發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和集成,主導(dǎo)產(chǎn)品是電站空冷系統(tǒng)成套設(shè)備及太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)核心裝備、成套服務(wù)及運(yùn)營(yíng)。


近年來(lái),氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮興起,氫燃料電池也成為首航節(jié)能重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一。


4月18日,首航節(jié)能發(fā)布公告稱擬以增資控股和收購(gòu)股權(quán)的形式持有新研氫能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱:新研氫能源)51.14%的股權(quán),成為其第一大控股股東。收購(gòu)?fù)瓿珊螅缀焦?jié)能將加大對(duì)新研氫能源在膜電極、雙極板、電堆、控制系統(tǒng)等氫燃料電池核心環(huán)節(jié)的投資,推進(jìn)直接和間接融資的力度,加強(qiáng)公司在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的布局。


首航節(jié)能透露,未來(lái)將積極推進(jìn)新研氫能源與各大車企及地方政府的合作,推進(jìn)核心布局區(qū)域氫能生態(tài)圈建設(shè)。此外,公司將通過股權(quán)合作、資產(chǎn)投入、技術(shù)引進(jìn)、政府項(xiàng)目合作等多種模式推進(jìn)高效氫燃料電池開發(fā)、制氫、儲(chǔ)氫、加氫等產(chǎn)業(yè)的布局和開發(fā)。不滿足與此,公司還在探索和布局以氫能為核心的冷熱電三聯(lián)供分布式能源和虛擬電廠的布局。


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