據(jù)外媒體報道，瑞士電池制造商Ecovolta正在為其鋰離子電池引入一種新的安全概念，該技術(shù)已被證明可以降低電動汽車電池火災(zāi)和電池爆炸的風(fēng)險。

Ecovolta使用由電解鍍鎳冷軋帶制成的電池連接器，當(dāng)電流增加時，該電池連接器自動將故障電池與電池組的其余部分斷開。

在對電池組造成機械損壞的情況下，一旦高電流流經(jīng)受損區(qū)域，該區(qū)域的溫度將升高。在傳統(tǒng)的電池解決方案中，電池直接受到影響，因為其材料迅速膨脹，導(dǎo)致電池爆炸和起火。

相反，在Ecovolta電池組受到機械損壞的情況下，只有電池連接處的局部溫度會升高。然后，接合點合并以將損壞的電池與完整的電池組件分離，并且電池組的其余部分仍將起作用。綜合實驗室的測試表明，如果分離電池的容量丟失，整個電池組的容量只會降低。

所有Ecovolta動力電池均采用此安全概念，可實現(xiàn)10Wh至數(shù)百kWh的電池容量，12V至600V的電壓以及任何理想的電池形狀。此外，Ecovolta的evoTractionBattery也采用了這一概念。該公司的標準動力電池的容量密度為200Wh/kg，無需主動冷卻。

Ecovolta的首席技術(shù)官PaulHauser表示：“Ecovolta的概念為電動汽車供應(yīng)商提供了電池解決方案，即使是中小型電動汽車，也是最經(jīng)濟的解決方案，符合最高安全標準。”Ecovolta生產(chǎn)電池系統(tǒng)的概念由總部位于列支敦士登Schaan的H-TechAG授權(quán)。