2019年全國兩會上，“氫能”與“燃料電池汽車”成為諸多全國政協(xié)委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。

在《多家車企高層兩會上提議推進氫能發(fā)展》一文中，高工氫電梳理了長城汽車副總裁王鳳英、奇瑞汽車董事長尹同躍、上汽集團總裁陳志鑫、東風汽車副總工程師談民強等車企高層的氫能相關(guān)提案。

追蹤兩會進展，本文帶來最新出爐的全國政協(xié)委員、全國人大代表氫能相關(guān)提案、議案：

濰柴集團譚旭光：沒有資源人為提煉“氫能”就是浪費

全國人大代表、濰柴集團董事長譚旭光對與當下氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢提出了幾點建議：

其一，氫能管理是當前的大問題，政府職能部門要主動作為。譚旭光表示，建議國家能源局把氫能從?；分蟹蛛x出來;制定加氫站的安全實施標準;

其二，不是所有地區(qū)都可以實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒有資源，人為提煉資源就是浪費。譚旭光稱，以山東為代表的我國部分省市具有廢氫提煉的重要資源，山東的廢氫提煉后可以滿足10萬輛城市公交車使用;

其三，國家要選擇示范區(qū)，積極有效推動這一科學技術(shù)的進步。譚旭光強調(diào)，對終端示范要給予政策引導和資金補貼，個別企業(yè)的騙補行為不等于所有企業(yè)的行為。

中通客車李樹朋：加快氫燃料電池汽車推廣

全國人大代表、中通客車董事長李樹朋就加快氫燃料電池汽車推廣提出建議。李樹朋表示，一是加快推動基礎(chǔ)設施建設。建議出臺加快加氫站基礎(chǔ)設施建設的相關(guān)扶持政策，在土地規(guī)劃、項目審批等方面給予政策支持。

二是調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策推動示范運營。按照新能源汽車推廣扶持政策規(guī)定，到2020年，純電動和混合動力汽車購置補貼政策將退出。建議保留對燃料電池汽車的購置稅減免及購置補貼，提高運營企業(yè)推廣運營氫燃料電池汽車的積極性，助推氫燃料電池汽車加速產(chǎn)業(yè)化。

三是建立完善技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新體系。建議政府指定主管部門，整合科研機構(gòu)、高校院所、整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、汽車運營企業(yè)等多方資源，提升自主創(chuàng)新能力，協(xié)同推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

中核集團錢天林：建議將核能制氫列入國家科技重大專項

全國政協(xié)委員、中核集團科技質(zhì)量與信息化部主任錢天林透露，其在兩會上遞交的提案議案是“關(guān)于支持核能制氫與綠色冶金列入國家科技重大專項的建議”。他提出，將高溫氣冷堆核能制氫以及氫能冶金列入國家科技重大專項，加大政策支持和投入保障力度；并且盡快落實建設60萬千瓦高溫氣冷堆核能工程。

正泰集團南存輝：明確加氫站建設歸口管理部門

全國政協(xié)常委、正泰集團董事長南存輝今年在《關(guān)于加快推動氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》中提議：隨著制氫、儲氫、運氫、加氫技術(shù)的進步，調(diào)整氫氣危化品為能源屬性管理；確立我國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位、方向和戰(zhàn)略路徑；制定鼓勵支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應用的標準、政策與管理辦法；制定加氫站等基礎(chǔ)設施建設的規(guī)劃，健全加氫站建設標準、規(guī)范及審批管理制度，明確加氫站建設歸口管理部門和補貼政策，促進加氫站的有序建設。

北汽集團徐和誼：加快加氫站的統(tǒng)一規(guī)劃

全國政協(xié)委員、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼建議，加快加氫站的統(tǒng)一規(guī)劃，制定加氫站建設支持政策，推動加氫站的建設，以利于氫燃料車的推廣。

悅達集團王連春：聚焦車用氫燃料電池核心技術(shù)

江蘇悅達集團董事長王連春在今年全國兩會期間就發(fā)展氫燃料汽車問題提出以下建議：利用海上風電波谷電制氫；國家出臺加氫站建設的相關(guān)扶持政策，推動氫燃料電池汽車示范運營；增加氫能技術(shù)研發(fā)補貼；整合科研機構(gòu)、高校院所、整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)等多方資源，聚焦車用氫燃料電池核心技術(shù)、制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)，促進氫能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展。

縱觀多位全國政協(xié)委員、全國人大代表的氫能相關(guān)提案、議案發(fā)現(xiàn)，普遍提及的幾點是：1、把氫能從?；分蟹蛛x出來，納入國家能源體系；2、國家制定相關(guān)政策，加速氫能源核心技術(shù)研發(fā)；3、健全加氫站建設標準、規(guī)范及審批管理制度，明確加氫站補貼政策。

事實上，以上3點確實是中國發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)所存在的瓶頸。通過全國兩會把呼聲傳達給上層建筑后，國家或?qū)恼邔用娼o予氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多扶持。因此，近期許多氫能概念股都一定程度上漲。

另值的一提的是，國家能源局相關(guān)負責人不久前曾表示，有關(guān)部門將研究制定我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖，以明確氫能發(fā)展的戰(zhàn)略定位、目標和任務，同時將研究設立一批示范工程，并加快組織突破燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)裝備，完善有關(guān)技術(shù)標準及檢測、認證和監(jiān)管體系。

據(jù)此，業(yè)內(nèi)人士預測，2019年中國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來大繁榮。