鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2019年12月03日
配套戴姆勒客車Akasol動(dòng)力電池模組能量密度221Wh/kg
近日，德國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)供應(yīng)商Akasol在歐洲電池展上展示了其新型AKASystemAKMCYC商用車動(dòng)力電池系統(tǒng)。
據(jù)悉，安裝在該系統(tǒng)中的AKAModuleCYC模組可實(shí)現(xiàn)221Wh/kg的能量密度，這讓其在同行的液冷電池模塊中位居靠前位置。
純電動(dòng)城市公交車可根據(jù)車輛尺寸配備600-1000千瓦時(shí)的電池系統(tǒng)容量。新型AKASystemAKMCYC可以快速充電速度至1C。
此外，Akasol還推出了第二代AKASystemOEMPRC，第一代為戴姆勒EvoBuseCitaro提供動(dòng)力，最大容量為294千瓦時(shí)。這家德國(guó)公司聲稱，第二代將提供超過33％的新增裝電量，并在不增加安裝空間的情況下實(shí)現(xiàn)約400kWh的裝機(jī)容量。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)2C的充電速率，并且可以通過目前可用的商用車最強(qiáng)大的充電站以高達(dá)500kW的速度快速充電（即使使用更小的電池組）。
第二代AKASystemOEMPRC將在完成測(cè)試和驗(yàn)證過程后于今年年底上市。到2020年中期，Akasol表示他們將把該系統(tǒng)投入Langen（德國(guó)黑森州）的批量生產(chǎn)。Akasol目前能夠生產(chǎn)多達(dá)1,500輛全電動(dòng)公交車或每年多達(dá)6,000輛電動(dòng)商用車的電池系統(tǒng)。他們計(jì)劃到2020年將工廠擴(kuò)大到600兆瓦時(shí)。
