近年來，在國家戰(zhàn)略的引導和政策的支持下，氫氣被視為最環(huán)保且極具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵢剂?。然而隨著產(chǎn)業(yè)的推進，氫能的安全、核心技術等問題亦隨之凸顯，對此一批“老牌”氫能企業(yè)紛紛以實際行動為氫能助力，伯肯節(jié)能就是其中一家。

5月6日，高工氫電全國巡回調(diào)研團隊到訪北京伯肯節(jié)能新技術股份有限公司（下稱“伯肯節(jié)能”），與伯肯節(jié)能董事、副總經(jīng)理孟恭明等高層圍繞行業(yè)痛點問題展開深度交流。

北京伯肯節(jié)能新技術股份有限公司成立于2005年3月，2015年成功上市新三板，旗下設有北京蘭天達汽車清潔燃料技術有限公司、成都豐伙綠能科技有限公司、BolkenUSLLC、淮北伯肯氫能科技有限公司、伯肯氫燃料電池供應系統(tǒng)及空壓機北京工程實驗室。

作為最早一批從事氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的企業(yè)，伯肯節(jié)能于2004年與清華大學合作配套完成氫燃料電池大客車的車載供氫系統(tǒng)，2006年及2008年申請國家有關燃料電池客車車載供氫系統(tǒng)863課題項目3項，2007年開始與上汽集團合作開發(fā)35MPa、70MPa車載供氫系統(tǒng)，目前該公司已具備成熟的車載氫氣供應系統(tǒng)的設計、集成能力。

眾所周知，氫燃料電池系統(tǒng)、站用氫氣壓縮系統(tǒng)及車載供氫系統(tǒng)是目前技術難度較高的三個環(huán)節(jié)。據(jù)孟恭明介紹，伯肯節(jié)能現(xiàn)階段與氫能產(chǎn)業(yè)相關的核心產(chǎn)品主要集中在站用氫氣壓縮系統(tǒng)、離心式空壓機和車載供氫系統(tǒng)。

在站用氫氣壓縮系統(tǒng)方面，伯肯節(jié)能于去年3月與美國PDC在北京簽訂了氫壓縮機系統(tǒng)成撬協(xié)議，公司將用PDC生產(chǎn)的氫氣隔膜壓縮機在國內(nèi)進行系統(tǒng)設計、配套、生產(chǎn)及測試，為用戶提供運行穩(wěn)定的撬裝式氫壓縮機系統(tǒng)。

在離心式空壓機方面，主要由伯肯節(jié)能美國分公司BolkenUS進行研發(fā)，第一代離心式空壓機產(chǎn)品已于去年研制成功。該產(chǎn)品為單級離心式空壓機，采用空氣箔片軸承、一級離心增壓和永磁電機直連，泵頭設計壓比1.9，最高轉(zhuǎn)速12萬rpm，整體效率可達80%，得到業(yè)內(nèi)人士認可。據(jù)悉，這款離心式空壓機將于今年下半年進行量產(chǎn)。

在車載供氫系統(tǒng)方面，伯肯節(jié)能主要進行整個系統(tǒng)的集成，利用其在天燃氣和液化石油氣汽車車載供氣系統(tǒng)方面的經(jīng)驗和優(yōu)勢，率先掌握相關集成技術。同時，為打破國外對車載供氫系統(tǒng)核心零部件的技術壟斷，伯肯節(jié)能自主研發(fā)出減壓閥、瓶閥（35Mpa和70Mpa）、安全泄漏報警器及組合閥等產(chǎn)品，以國產(chǎn)化的方式達到降低系統(tǒng)成本的目的。

車載供氫系統(tǒng)中的另一個核心產(chǎn)品便是儲氫瓶，提及國內(nèi)儲氫瓶目前的發(fā)展情況，孟恭明補充道：“受制于早期爆炸事故的影響，國內(nèi)現(xiàn)階段法規(guī)是限制IV型瓶的使用，針對IV型瓶的法規(guī)標準仍是一片空白，但隨著國外相關技術的逐漸成熟及國內(nèi)企業(yè)的積極推動，在不久的將來，IV型瓶將重回人們的視野?！?/p>

除發(fā)力相關氫能產(chǎn)品之外，近期伯肯節(jié)能更是放眼至全產(chǎn)業(yè)鏈布局，逐步切入加氫站的建設環(huán)節(jié)。

2019年1月23日，伯肯節(jié)能與安徽省濉溪縣人民政府簽署了“投資建設氫能源產(chǎn)業(yè)鏈項目”的正式協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議，伯肯節(jié)能將在濉溪縣投資建設3座加氫站、一座制氫站及光伏發(fā)電廠（用于電解水制氫），并提供100臺燃料電池公交車、50輛市政環(huán)衛(wèi)車、50臺物流車在當?shù)厥痉哆\營。

“公司選擇將氫產(chǎn)業(yè)鏈項目落戶在濉溪，緣于該地區(qū)擁有豐富的煤化工基礎、光伏發(fā)電及風能發(fā)電等資源，能夠提供穩(wěn)定持續(xù)的氫氣來源。同時，該地區(qū)恰好位于四省交界，為氫燃料電池物流車提供了龐大的市場發(fā)展空間”孟恭明說道。僅僅依靠伯肯節(jié)能一家公司并不能更好地推動當?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)全面健康發(fā)展，除了與濉溪縣政府合作之外，更希望氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的其他公司能夠加入其中。

與此同時，孟恭明亦就目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀表達自己的真知灼見。他表示，“眼下氫能產(chǎn)業(yè)相關標準制定不夠完善，國家層面的戰(zhàn)略決策與協(xié)調(diào)機制沒有建立起來，導致整個產(chǎn)業(yè)鏈上的各個企業(yè)處于‘無序競爭’的狀態(tài)，沒有相關的高標準，安全性技術準入門檻，一旦出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，勢必會對整個產(chǎn)業(yè)鏈造成極為嚴重的影響，阻礙行業(yè)的整體發(fā)展?！?/p>

本次巡回調(diào)研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設備供應商，團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設計經(jīng)驗，可深度參與客戶的技術工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發(fā)出領先的整套生產(chǎn)線。