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金龍汽車(chē):下半年將在氫燃料電池車(chē)方面持續(xù)發(fā)力

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年11月28日  

9月6日,金龍汽車(chē)發(fā)布公告透露,公司今年1-6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入73.17億,同比下降18.96%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)0.53億,同比下降33.59%。


對(duì)于公司2019年半年度營(yíng)業(yè)收入下降的原因,金龍汽車(chē)認(rèn)為:一是傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),新能源客車(chē)領(lǐng)域又競(jìng)爭(zhēng)激烈、手段多樣,進(jìn)一步形成對(duì)新能源公交市場(chǎng)的地方保護(hù),國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加??;


二是,3月份國(guó)家四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》后,國(guó)家降低了新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。受政策影響,客車(chē)行業(yè)2019年市場(chǎng)需求縮減,公司新能源訂單量下降。


金龍汽車(chē)透露,為帶動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng),公司下半年將在新能源客車(chē)尤其是出口市場(chǎng)、氫燃料電池等新型車(chē)方面將持續(xù)發(fā)力。其中,在氫燃料電池客車(chē)方面,公司旗下金龍旅行車(chē)已于8月份以1.486億元的報(bào)價(jià)中標(biāo)嘉興市善通運(yùn)輸(集團(tuán))有限責(zé)任公司、嘉善縣城市公交有限公司100臺(tái)氫燃料電池公交客車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目。


本次采購(gòu)將在2019年采購(gòu)8.5米系列車(chē)型氫燃料電池公交客車(chē)50臺(tái),2020年采購(gòu)12米系列車(chē)型氫燃料電池公交客車(chē)20臺(tái),8.5米系列車(chē)型氫燃料電池公交客車(chē)30臺(tái),是目前國(guó)內(nèi)最大的氫燃料電池公交客車(chē)訂單。


資料顯示,金龍汽車(chē)成立于1998年,由廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)與蘇州創(chuàng)元投資發(fā)展集團(tuán)共同投資創(chuàng)立。新能源客車(chē)出口市場(chǎng)和氫燃料電池車(chē)兩方面,旗下三家子公司蘇州金龍、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)均有所布局。


蘇州金龍于2005年開(kāi)始對(duì)氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)調(diào)研,2006年-2010年,公司陸續(xù)研發(fā)出第一代氫燃料電池公交車(chē)KLQ6118GQ、第二代氫燃料電池低地板城市客車(chē)—KLQ6129GQH2樣車(chē)、第三代低地板氫燃料電池城市客車(chē)KLQ6129GQH2。


其中,第三代低地板氫燃料電池城市客車(chē)KLQ6129GQH2,該車(chē)服務(wù)于同年8月份在新加坡舉行的世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)。青奧會(huì)結(jié)束后,車(chē)輛留在新加坡公交企業(yè)繼續(xù)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)中國(guó)氫燃料電池客車(chē)出口零的突破。


金龍客車(chē)自2010年起調(diào)研國(guó)內(nèi)外的氫燃料電池客車(chē)研發(fā)現(xiàn)狀,公司與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等院校開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作,還于2015年11月與巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司簽約,啟動(dòng)氫燃料電池城市客車(chē)合作研發(fā)。2016年,金龍客車(chē)成功開(kāi)發(fā)出12米氫燃料電池客車(chē)XMQ6127AGFCEV。


金旅客車(chē)近年來(lái)在燃料電池車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及整車(chē)集成方面不斷投入,公司研發(fā)的8米氫燃料電池客車(chē)也先后在廈門(mén)、上海汽車(chē)城等地進(jìn)行示范運(yùn)行,取得了良好運(yùn)行效果。


今年6月,金旅客車(chē)對(duì)外展示了其研發(fā)的8.5米川流系列氫燃料電池客車(chē)。該車(chē)已經(jīng)獲工信部第320批公告,采用燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)的電電混合能量匹配駕駛模式,續(xù)航里程超過(guò)500公里。此外,金旅客車(chē)今年還將完成10.5米氫燃料電池客車(chē)開(kāi)發(fā)。


業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在新能源客車(chē)出口市場(chǎng)、氫燃料電池車(chē)兩方面的持續(xù)發(fā)力,加上嘉善縣100臺(tái)氫燃料客車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目的加持,今年下半年,金龍汽車(chē)公司市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步提升。


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