六一前，中國郵政集團公司對媒體宣布：啟動綠色郵政行動，新增郵遞車全部改用電動汽車。

　　近年來，隨著電子商務的快速發(fā)展，快遞業(yè)始終保持二位數(shù)以上的增長，快遞用車的需求也就不斷增長。伴隨著自然環(huán)境的惡化，高速增長的快遞產(chǎn)業(yè)，對快遞用車的類型也提出了新的要求。

　　2017年發(fā)布的《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》明確指出：對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利；2018年1月，國務院又發(fā)布了《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵快遞物流領(lǐng)域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。

　　據(jù)了解，取代摩托車和電動車，環(huán)保又快速的電動物流車在快遞行業(yè)中開始普及，然后飛速增長。此前，京東已經(jīng)承諾2年內(nèi)將旗下30多萬輛自營物流車更換為綠色物流車。

　　近幾年，中國郵政在多方面展開了綠色產(chǎn)品及服務。如加大使用清潔能源運輸車輛力度，在部分城市試點使用新能源汽車，大力推進干線郵路甩掛運輸，推廣使用電動三輪車投遞；大批量使用可重復利用的綠色郵袋，每年減少使用一次性塑料編織袋上億條等。

　　全力構(gòu)建綠色郵政不僅是一個口號，更是它正在實踐的事業(yè)。城市新增投遞用車全部使用新能源車輛，是中國郵政綠色郵政建設的一個關(guān)鍵步驟。

　　據(jù)悉，本次中國郵政的決定，是繼京東之后，對傳統(tǒng)物流車行業(yè)的又一次重擊。兩年內(nèi)數(shù)十萬輛的更換需求，既是新能源物流車行業(yè)的重大利好，也是傳統(tǒng)物流車的催命符。