船舶電動化不斷升溫對船舶用鋰電池的市場需求日益增長，但優(yōu)質(zhì)船舶鋰電池產(chǎn)能卻較為稀缺。

外媒報(bào)道稱，加拿大混合動力和船舶電池供應(yīng)商CorvusEnergy公司宣布將在挪威卑爾根建設(shè)其第二個(gè)電池制造工廠。

該自動化工廠配備了數(shù)字化生產(chǎn)線和大量機(jī)器人，鋰電池年產(chǎn)能達(dá)400MWh，從而滿足歐洲不斷增長的船舶鋰電池實(shí)現(xiàn)需求。

CorvusEnergy首席執(zhí)行官GeirBjorkeli說：“海事領(lǐng)域正在發(fā)生電力革命，我們希望提供業(yè)內(nèi)最好的解決方案。新工廠的建設(shè)有利于增強(qiáng)公司的交付能力，同時(shí)自動化生產(chǎn)有助于公司在成本和產(chǎn)能方面保持競爭力?！?/p>

CorvusEnergy表示，其在加拿大的鋰電池工廠將繼續(xù)為北美和歐洲市場供應(yīng)電池，同時(shí)還在擴(kuò)建溫哥華研發(fā)中心的產(chǎn)能，擴(kuò)建項(xiàng)目將于2019年完成。

今年8月，CorvusEnergy還獲得了挪威船舶分類組織DNVGL的制造調(diào)查安排（MSA）認(rèn)證。

同月，CorvusEnergy與嘉年華公司旗下品牌德國郵輪公司AIDACruises在船舶電氣化領(lǐng)域達(dá)成合作，獲得了AIDACruises公司的13艘郵輪的鋰電池系統(tǒng)訂單

當(dāng)前，歐洲船舶電氣化正在升溫，包括CorvusEnergy公司、德國電池制造商AkasolAG以及日本電產(chǎn)安薩爾多工業(yè)系統(tǒng)公司、帥福得集團(tuán)、三星SDI、億緯鋰能等領(lǐng)先的船舶和電池制造商都已經(jīng)開發(fā)了新型的船舶鋰電池系統(tǒng)，積極進(jìn)軍歐洲電動船舶市場。