如何提高磷酸鐵鋰電池低溫性能？

影響磷酸鐵鋰電池低溫特性影響因素：一個是正極的影響，磷酸鐵鋰正極本身電子導電性比較差，另外比較容易產(chǎn)生極化，降低容量的發(fā)揮;第二個負極，負極這塊主要是低溫充電，因為它會影響到安全性問題;第三個是電解液這一塊，可能低溫下黏度會增大，鋰離子遷移阻抗會增大;第四個就是粘結(jié)劑，現(xiàn)這個對電池的低溫性能影響也是比較大的。

當前一些廠家通過改進電解液體系、改進正極配方、改進材料性能和改善電芯結(jié)構(gòu)設計等使磷酸鐵鋰電池的低溫性能有所提升，但還未真正滿足需求。

怎么樣去正確區(qū)分鉛酸電池和鋰電池？

●電池容量方面

磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。

●行駛公里方面

例如，同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的，其速度主要是取決于使用的電機大小。

●耐用性方面

磷酸鐵鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。

●價格、質(zhì)保期方面

市場上目前主流的電池是48V，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質(zhì)保期為1年；磷酸鐵鋰電池價格相對較貴，需要1000（48V12AH）元左右，但是其質(zhì)保期為2年。

總結(jié)：鉛蓄電池、磷酸鐵鋰電池和燃料電池等都會受到低溫的影響，只是程度不同而已。當電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進行充電，并在充電后對鋰離子電池進行充分擱置，從而保證負極析出的金屬鋰能夠與石墨反應，重新嵌入到石墨負極內(nèi)部。