美洲鋰業(yè)公司（limithiumamericascorp.）削減了擬議在內(nèi)華達(dá)州開采的一座礦山的預(yù)算和生產(chǎn)目標(biāo)，外界越來越擔(dān)心這種白色金屬的全球供應(yīng)過剩。鋰是制造電動汽車電池的關(guān)鍵原料。

這家總部位于不列顛哥倫比亞省的公司周三宣布這一消息之際，全球最大的鋰消費(fèi)國中國的鋰價格因擔(dān)心供應(yīng)超過需求而暴跌，而與此同時，里維埃汽車有限責(zé)任公司（rivianautomotivellc）、大眾汽車（volkswagenag）和其他汽車制造商也推出了雄心勃勃的電動汽車計劃。

美洲鋰業(yè)表示，該公司目前計劃斥資4億美元，用于塔克山口（thackerpass）項目的一期工程，該項目年產(chǎn)鋰2萬噸。該公司此前預(yù)測，第一階段的預(yù)算為5.81億美元，年產(chǎn)量為3萬噸。預(yù)計該礦將于2023年開礦。

“人們真的很關(guān)注定價，但他們只關(guān)注中國的現(xiàn)貨定價，中國只是市場的一部分。”該公司執(zhí)行長JonEvans對路透表示，“需求形勢依然強(qiáng)勁?！?/p>

根據(jù)行業(yè)信息提供商亞洲金屬（asianmetal）的評估，新一輪供應(yīng)和中國電動汽車補(bǔ)貼削減導(dǎo)致氫氧化鋰價格今年暴跌36.8%，至每噸6.7萬元人民幣（合9418.31美元）。

不過，目前還沒有全球定價標(biāo)準(zhǔn)，這讓礦商們非常懊惱，他們認(rèn)為中國只是全球需求圖景的一部分。例如，日本松下公司（panasoniccorp）是一家大型鋰消費(fèi)企業(yè)。倫敦金屬交易所(lme)計劃在不久的將來推出一份鋰定價合同。

美洲鋰業(yè)周三還表示，已聘請NaccoIndustriesInc.建造并運(yùn)營薩克山口（ThackerPass），該山口的粘土巖中含有鋰。該公司計劃使用專有的酸浸工藝來提取鋰。

Nacco將為采礦設(shè)備提供5000萬美元的資金，一旦該礦投入運(yùn)營，這些資金將由美國鋰業(yè)公司償還。

美洲鋰業(yè)正與中國贛鋒鋰業(yè)在阿根廷開發(fā)一個鹵水鋰項目。該公司尚未獲得ThackerPass項目的融資，預(yù)計該項目將于明年啟動。

美洲鋰業(yè)計劃本周五在內(nèi)華達(dá)州礦區(qū)接待參議院能源和自然資源委員會成員、美國參議員凱瑟琳·科爾特斯·馬斯托。

這位民主黨參議員上周表示，她支持即將通過的聯(lián)邦立法，簡化新礦的審批程序。

科爾特斯·馬斯托說：“如果我們不開始接受這項新技術(shù)，我們將被落在后面?！?/p>