作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo)，財(cái)新傳媒推出的NEVI，旨在用大數(shù)據(jù)解讀新能源汽車(chē)在中國(guó)城市的前進(jìn)步伐，客觀、科學(xué)、前瞻地反映中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程，呈現(xiàn)新能源汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)鮮明的城市特色。

　　數(shù)值上，本月NEVI較上月小幅上升;在城市指數(shù)上，廣州由上期第四位升至本期第一位。這也是廣州這個(gè)城市新能源汽車(chē)需求在過(guò)去一段時(shí)間的顯著體現(xiàn)。

　　回顧2018年前四個(gè)月的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，在多種因素的作用下，中國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)19.8萬(wàn)輛，同比增幅133%。所謂“一根陽(yáng)線改變情緒，兩根陽(yáng)線改變觀點(diǎn)，三根陽(yáng)線改變信仰”。巫師程定華在十年前的這段話也同樣適用于2018上半年的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。

　　經(jīng)過(guò)連續(xù)九個(gè)月超過(guò)50%的增長(zhǎng)，中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)洋溢著一股極度樂(lè)觀的情緒。先前的審慎和擔(dān)憂似乎都已顯得多余。從季度觀察2014年以來(lái)中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程，2018年一季度的中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)已創(chuàng)下133%的階段性高點(diǎn)。此時(shí)此刻，我們更需要警惕新能源汽車(chē)需求的樂(lè)觀情緒，防止新能源乘用車(chē)在2018年最后三個(gè)季度的增長(zhǎng)失速。

　　基于NEVI研究小組對(duì)2018年中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)和展望，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)將呈現(xiàn)前高后低的特點(diǎn)，從二季度后半段開(kāi)始，新能源乘用車(chē)需求增幅將進(jìn)入季度下行通道，2018年全年新能源乘用車(chē)需求規(guī)模將達(dá)到86.1萬(wàn)輛，同比增幅46.7%。

　　審視和回顧2018年新能源乘用車(chē)需求的發(fā)展進(jìn)程，從消費(fèi)端分析現(xiàn)階段新能源乘用車(chē)的需求來(lái)源，支撐當(dāng)前新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿σ廊粊?lái)源于政策驅(qū)動(dòng)和非個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域;基于市場(chǎng)發(fā)展的長(zhǎng)期考量，新能源乘用車(chē)私人消費(fèi)能否真正啟動(dòng)才是判斷中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新階段的唯一標(biāo)尺。