近日，戴姆勒集團(tuán)對外宣布，集團(tuán)已和孚能科技（Farasis Energy）正式達(dá)成協(xié)議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。此前孚能科技獲得的千億級別的動力電池訂單來自戴姆勒的消息就此實(shí)錘。目前孚能科技正在德國東部建設(shè)工廠，未來將向奔馳提供動力電池，根據(jù)戴姆勒2025年電動化產(chǎn)品要占總銷量15-25%比例來看，未來的供貨量應(yīng)該很大。

對于采購動力電池一事，戴姆勒CEO蔡澈此前表示，在花費(fèi)數(shù)十億歐元發(fā)展電動化業(yè)務(wù)和擴(kuò)大全球電池網(wǎng)絡(luò)之后，如今戴姆勒正在采取下一步行動：以200多億歐元購買電池?！?022年，我們計(jì)劃在梅賽德斯-奔馳汽車公司生產(chǎn)130款電動車型。此外，還有電動面包車、公共汽車和卡車?！?

據(jù)悉，孚能科技目前在鋰電池、軟包電池以及電池的能量密度方面優(yōu)勢比較突出，再加之今年年初孚能科技獲得了中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金(國風(fēng)投)、國新國信東吳海外基金、發(fā)改委引導(dǎo)基金、興業(yè)銀行、交通銀行等投資共50億元人民幣之后，央企國新成為其最大的股東，孚能科技很可能是依托此國資背景，在業(yè)務(wù)開拓方面如虎添翼。目前國新是孚能科技的第一大股東，占股約35%，孚能科技算是國資控股，民營體制。這些原因或許是其獲得戴姆勒巨額訂單的原因。

2019法蘭克福國際車展上，戴姆勒提出了“碳中和”生產(chǎn)目標(biāo)，2030年，新能源車型在乘用車銷量中占比要達(dá)到50%以上。