眾所周知，車載電池作為電動(dòng)汽車的“心臟”，其發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。如何能快速準(zhǔn)確的檢測(cè)到車載電池鼓包、變形等問(wèn)題，確保電動(dòng)車的行車安全，是目前電動(dòng)車所面臨的一大難題。

近日，特斯拉對(duì)外公布了一項(xiàng)新專利，該專利申請(qǐng)名為“監(jiān)測(cè)電池變形的裝置和方法”，官方其能夠以更有效的方式監(jiān)測(cè)到電池變形情況。

據(jù)了解，電池在其生命走期內(nèi)會(huì)經(jīng)歷多次充放電循環(huán)，每次循環(huán)發(fā)生的環(huán)境千差萬(wàn)別，而電池的溫度有時(shí)會(huì)高于正常操作的穩(wěn)定溫度水平。受此影響，車載電池可能會(huì)出現(xiàn)體積膨脹導(dǎo)致的電池變形、電極老化等問(wèn)題。

傳統(tǒng)檢測(cè)手段，制造商會(huì)使用專門(mén)的監(jiān)測(cè)評(píng)估應(yīng)變系統(tǒng)或是光學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)。

但特斯拉表示，傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手段有局限性，無(wú)法提供整個(gè)電池表面變形的確切狀態(tài)，從而導(dǎo)致整個(gè)監(jiān)測(cè)不夠準(zhǔn)確。

為了解決這一問(wèn)題，特斯拉希望使用變形監(jiān)測(cè)設(shè)備，在不接觸電池的情況下，監(jiān)測(cè)電池表面的變形或腫脹情況，從而確保行車安全。