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中美共同開發(fā)新的電解質(zhì)添加劑 可擴(kuò)大鋰電池的工作溫度范圍

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年10月18日  

中國和美國的科學(xué)家一同開發(fā)了一種電解質(zhì)材料添加劑,據(jù)了解,這種添加劑可以擴(kuò)大鋰離子電池的工作溫度范圍,使電池可在-40℃的溫度下工作,60℃的高溫下也不會影響性能。


這項研究是由美國西北太平洋國家實驗室(PacificNorthwestNationalLaboratory)的科學(xué)家實現(xiàn)的。研究小組發(fā)現(xiàn),通過調(diào)整電解液中不同添加劑的體積,他們可以開發(fā)出在-40℃到60℃的溫度下仍能保持良好性能的鋰離子電池。


這項工作重點在于五種電解質(zhì)添加劑的不同組合的使用。從中發(fā)現(xiàn)了有三種化合物添加劑可形成最佳組合,這一組合在-40℃時可以提高放電性能,在60℃時能略微改善循環(huán)的穩(wěn)定性。在25℃時,電池在1000次循環(huán)后能夠保持85%以上的容量。該研究小組在《美國化學(xué)學(xué)會應(yīng)用材料與界面》雜志上發(fā)表的一篇論文中描述了這種方法,該論文構(gòu)建了堅固的電極/電解質(zhì)界面,使鋰離子電池能夠在溫度上應(yīng)用廣泛。


性能的提高歸功于電解質(zhì)添加劑在陽極和陰極表面形成保護(hù)層的方式,這種方式有助于防止電解液在運行過程中降解,而用熔點范圍更廣的材料制作的這種保護(hù)層,有助于提高電池的溫度范圍。


鋰電池以及大多數(shù)其他類型的電池在寒冷的環(huán)境中會喪失性能和容量。雖然電動汽車或固定電池需要在零下40℃工作的情況并不多見,但在一般常見的溫度下,擴(kuò)大電池的整體溫度范圍也有利于提高電池的性能。


該團(tuán)隊的實驗集中在基于鎳鈷鋁陽極和石墨陰極的囊細(xì)胞上,這種化學(xué)成分受到特斯拉和其他電池制造商的青睞。但是目前還不清楚,同樣的添加劑是否可以用于改善其他流行的電池化學(xué)成分的性能,如磷酸鐵鋰(LFP)或鎳鈷錳酸鋰(NMC)。


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