總部位于江西的鋰電池制造商贛鋒鋰業(yè)斥資近2200萬英鎊(合2780萬美元)收購了墨西哥索諾拉鋰粘土礦的股份。這是中國鋰電池企業(yè)為挖掘海外資源的又一大手筆。

為電動汽車提供動力的鋰電池需要大量的鋰，這正促使電池生產(chǎn)商在全球范圍內(nèi)搶購鋰資源。很多人擔(dān)心提取鋰資源的社會經(jīng)濟(jì)成本有限。至于這座礦的開采成本如何，最新消息稱，在索諾拉礦的鋰粘土礦床中開采鋰的速度與開采礦石的速度相似，而且從鹽水中生產(chǎn)鋰的成本也較低。

為了完成其在墨西哥開采鋰礦的計劃，今年5月，總部位于新余市，全球最大的鋰金屬生產(chǎn)商的贛鋒鋰業(yè)同意斥資1440萬英鎊，收購總部位于倫敦的Bacanora公司29.99%的股份，另外還將斥資750萬英鎊收購Bacanora子公司Sonora22.5%的股份，并有權(quán)在以后將持股比例提高至50%。

預(yù)估的鋰儲量

SRK咨詢(英國)有限公司關(guān)于墨西哥礦的一份報告估計，該礦碳酸鋰總儲量約為880萬噸。

據(jù)悉，該礦尚未全面投產(chǎn)，但該公司“在四年多的時間里，已經(jīng)于墨西哥的一個試點工廠生產(chǎn)了99.5%甚至更高等級的電池級碳酸鋰。”

“這些(鋰)已被送往亞洲的客戶，并且被評價為他們所收到的最佳測試產(chǎn)品之一。”

SRK咨詢(英國)有限公司預(yù)計，在索諾拉鋰礦第一階段的運營中將開采1.75萬噸鋰，而贛鋒鋰業(yè)所收購的股票能確保其獲得一半產(chǎn)量的出讓權(quán)。屆時，這家中國公司有權(quán)將其在鋰礦開采第二階段的產(chǎn)能中所占的比例提高至75%。

隨著全世界許多國家向電動汽車(由鋰離子電池驅(qū)動)轉(zhuǎn)型的步伐加快，很多公司對鋰電池原材料的礦產(chǎn)基地進(jìn)行投資，其主要目的是為搶占資源，贏得市場，從而獲得高回報。與此同時，世界各地的研究團(tuán)隊也正在廣泛地進(jìn)行其他類型電池的研究，開發(fā)性能更加多樣和強(qiáng)大的電池化學(xué)物質(zhì)。