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鉛酸蓄電池協會召開第八屆大會 實現蓄電池行業(yè)新跨界

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年10月18日  

中國電器工業(yè)協會鉛酸蓄電池分會第八屆五次會員大會暨八屆五次理事會5月25——26日在江西南昌召開。江西京九電源科技有限公司承辦的此次會議以“凝心聚力、行穩(wěn)致遠”為主題,200多名公司領軍人和代表共同探討新形勢行業(yè)的發(fā)展趨勢。


2018年鉛酸蓄電池協會收集了35家企業(yè)數據,2018年蓄電池總產量約增長10%,增加了1631萬千伏安時。各類的蓄電池產量中,按可比口徑相比較,汽車起動用鉛酸蓄電池總產量較上年增加約408萬千伏安時,增長6%,摩托車用鉛酸電池總量較上年增加近200萬千伏安時,增長6%,電動助力車用鉛酸蓄電池總產量較上年增長4%,減輕資金壓力,使企業(yè)保持健康良性發(fā)展。2018年鉛酸蓄電池出口產品產量與上年基本持平,部分海外建廠的企業(yè)將訂單轉出,因此國內的出口量基本沒有增長,長期來看,國內的出口量會有下降趨勢。


行業(yè)的健康發(fā)展在源于鉛酸蓄電池業(yè)界同仁的共同努力。八屆理事會在過去四年,組織行業(yè)開展了《鉛酸蓄電池行業(yè)“十三五”發(fā)展指導意見》編制工作。充分發(fā)揮協會作用,積極向國家部委反應企業(yè)訴求。召開蓄電池國內外高峰論壇、召開紀念分會三十周年大會,舉辦中國國際鉛酸蓄電池博覽會。


中國電器工業(yè)協會副秘書長白文波表示,到今天蓄電池度過了一個艱難的階段,進入到了一個相對活躍的時期。總觀電氣行業(yè)中,除了發(fā)電行業(yè)有所減少以外,其他行業(yè)整體還是不錯,對裝備市場的需求也有一定增長。從去年下半年到今年上半年的總體情況來看,每個行業(yè)的企業(yè)都有優(yōu)秀者和困難者,企業(yè)狀態(tài)出現兩極分化,好的企業(yè)是這幾年轉型創(chuàng)新做的好的,而令人擔憂的是中間企業(yè)向好的轉型比較艱難,這也是我們需要思考的。


東道主江西京九電源科技有限公司董事長吳國順致辭


企業(yè)轉型所帶來的思考


鉛酸蓄電池分會理事長張瑞也認為,2019年行業(yè)將繼續(xù)加快蓄電池產品的轉型升級和創(chuàng)新工作。企業(yè)需根據電池市場的經營形式,適應發(fā)展新常態(tài),夯實基礎,由大到強,打造結構優(yōu)化的現代企業(yè)。企業(yè)需要及時調整發(fā)展方案,提高產業(yè)競爭力,力求關鍵技術上取得突破,加快推進科研成果轉化,依托技術創(chuàng)新和行業(yè)轉型升級,為蓄電池行業(yè)開拓新空間。


同時,打造蓄電池產品品牌,提升質量水平,加快培育以質量為核心的信用。目前我國蓄電池品牌在國外國內市場占有相當份額,但是部分產品在安全、穩(wěn)定性方面有國際水平還有一定差異,當前電池完成由低成本競爭向質量效益競爭的轉變,未來企業(yè)將避免低水平競爭,推進提質增效,形成蓄電池產品的綜合增效,做好降本增效。協會蓄電池質量專家組建以后,等同第三方分析機構,公正客觀的為企業(yè)解決質量問題。


會議由中國電器工業(yè)協會鉛酸蓄電池分會副秘書長徐紅主持


分會部長梁晶晶對第八屆理事會財務收支情況做了報告。


鉛酸蓄電池分會新任協會秘書長伊曉波會議上進行了發(fā)言


會議上對2018年度中國鉛酸蓄電池行業(yè)先進集體、優(yōu)秀配套企業(yè)、領軍人物、優(yōu)秀企業(yè)家獎、質量信用AAA級企業(yè)進行了頒獎


直面市場帶來的挑戰(zhàn)


近年來鋰電池的發(fā)展的確是鉛酸電池最大的挑戰(zhàn)者,但是同樣也是相互前進的推動者。廈門大學教授楊勇全面的介紹了現階段鋰電池的發(fā)展對鉛酸蓄電池的挑戰(zhàn)。


據統計,1995-2018年全球鋰電池產業(yè)的年增長率約為5%。其中鋰離子電池年產量年均增長22%-25%,銷售額年增長率10%-15%,是目前投資力度最大的電池品種。2015年后鋰離子電池的發(fā)展速度開始快于鉛酸電池。2018年全球電池市場850億元,蓄電池市場產值約為800億美元,2018年鉛酸電池420GWh,鋰離子電池160GW,從產值看,鉛酸蓄電占50%,鋰離子電池48%,其余為鎳氫等種類電池。從數字看到鋰電池的發(fā)展不輸蓄電池。


2008年全球新能源汽車銷量約為200萬輛,中國占60%,達到125.6萬輛。鋰離子電池銷售收入1727億元,同比增長9%。同時,鋰離子電池價格在迅速下降,鋰離子電池產量達到1242億瓦時。


楊勇認為,鋰離子電池今后的應用發(fā)展從幾個方面考慮,實際上新能源汽車的發(fā)展將進一步推動鋰離子電池的發(fā)展,歐洲的市場已經給燃油汽車定出了推出市場時間,政策也會推動新能源電池的廣泛應用。儲能市場的發(fā)展,實際上儲能電池是鋰離子電池的重要市場,安全事情是鋰離子電池的發(fā)展的陣痛,這個隨著技術的發(fā)展將被完善。值得注意的是手機的更換也是鋰離子大市場。


企業(yè)宏觀看行業(yè)發(fā)展趨勢


深圳市瑞達電源有限公司總經理曾建軍發(fā)表了,制造業(yè)的智慧成長,為什么要搞工業(yè)4.0的主題演講。很多人認為自動化就是智能化。我們的制造業(yè)實體的加工占到全球的30%,GDP卻不算高,還是需要核心裝備,核心技術。


曾健軍認為,目前制造業(yè)面臨全球化競爭加劇,人力成本持續(xù)上升,技術更新加速,環(huán)保要求越來越高,第三產業(yè)的發(fā)展人員向虛脫實,國際匯率波動,人才流失嚴重等挑戰(zhàn)。鉛酸電池行業(yè)也面臨裝備產業(yè)面臨的問題。第三世界產業(yè)轉移,發(fā)達國家制造回歸,核心技術封鎖。


曾健軍表示,智能制造是將來新一代信息技術高效率與設計、生產管理、服務相融合,用智能化的技術來解決制造的問題。智能制造從它本身來看。生產組織由單向計劃排產向多訂單協同生產方式轉變。半自動化裝備向高度智能化產線的轉變。獨立軟件系統向繼承運營平臺轉變。勞動密集型向密集型轉變。高效率、地運營成本、高能源利用率將實現產業(yè)智能化、數字化和集成化的發(fā)展。


新工藝新產品鎖定創(chuàng)新轉型


江西新威動力能源科技有限公司副總裁陳振富表示,在鋰電池的沖擊下,鉛酸電池企業(yè)在考慮是不是該做鋰電,如何面對市場的新需求。如果鉛酸電池要做輕量化電池將具備很大市場潛力。


陳振富認為,做鉛酸的也不用悲觀,動力電池還有一半的提升空間。鉛一直被威脅從來沒被淘汰的鉛酸電池該如何發(fā)展。江西新威動力能源科技有限公司采用7天制程工藝方式——板柵澆鑄、圖板固化、分板轉流、組裝、加酸充電、成品出貨。制造周期企業(yè)可以縮短到5.5天。


杰士湯淺國際課長黃修竹介紹了,企業(yè)起停電池銷售占到全國50%,企業(yè)收購松下旗下鉛蓄電池業(yè)務后將具市場競爭力。公司推出了新型隔板,隔板的負極端形成了新的加強筋,使得隔板的整體反應活性化。隨著充放電的反復進行可減少放電電壓的低下,如此可保持輸出功率從而提高啟動電池的壽命,另外,可以防止電解液比重的降低,抑制了層化現象的產生。


黃修竹認為,從未來車輛需求來看,2025年全球銷售車輛1.2億輛,新能源車1000萬輛,新能源比例達到8.3%。2025年車輛保有數量,其主流絕非電動車,當前鉛酸蓄電池不可缺少。


浙江南都電源動力股份有限公司總監(jiān)助理尚曉麗介紹了蓄能技術及應用市場應用。她表示,儲能可以提供13種服務覆蓋電網各個環(huán)節(jié),具有非常好的靈活性。提高電網效率和柔性。因此對于儲能的預測非常樂觀,根據國家權威機構預測,2025年全球電氣儲能規(guī)模十分樂觀。項目在國內,澳洲,南美還有南美。2019年企業(yè)新增項目都來自海外的鋰電池儲能,大概有100個兆瓦,主要在德國和南美。2018年延續(xù)了2017年的成績裝機容量排在國內第一位。


駱駝集團蓄電池研究院副總經理何帥強介紹了48V輕混系統


基于MES系統的電池行業(yè)智能制造建設應用,武漢鐳立信息科技有限公司總監(jiān)徐宗超介紹企業(yè)的智能軟件系統,智能裝備將構建在統一的制造平臺下的,全流程閉環(huán)的軟件生態(tài)環(huán)境。


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