據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)西格里碳素公司（SGLCarbon）宣布，已與中國(guó)汽車(chē)制造商蔚來(lái)（NIO）合作，為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料（CFRP）電池外殼原型。據(jù)說(shuō)，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。

西格里碳素公司復(fù)合材料-纖維與材料事業(yè)部汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)理SebastianGrasser表示：“此外，該復(fù)合材料在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方面也表現(xiàn)優(yōu)異”。

電池盒的底板和蓋子由夾層核心和幾層碳凝膠層制成，底板和蓋子的生產(chǎn)工具設(shè)計(jì)由西格里碳素公司的輕量化和應(yīng)用中心（LightweightandApplicationCenter）完成，用于此類(lèi)部件的碳纖維由位于華盛頓摩西湖（MosesLake,Wash）和英國(guó)MuirofOrd的西格里工廠生產(chǎn)，在德國(guó)Wackersdorf的西格里工廠加工成粗布；再在奧地利RiedimInnkreis的西格里工廠生產(chǎn)底板和蓋子，以及組裝單個(gè)組件。

據(jù)說(shuō)，該電池外殼特別輕、穩(wěn)定且安全，整個(gè)電池盒，包括電池，可以在蔚來(lái)?yè)Q電站三分鐘內(nèi)完成更換。

西格里碳素公司預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)移動(dòng)出行不斷發(fā)展，未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)行業(yè)對(duì)輕量化電池盒解決方案的需求將大幅增加。該公司已經(jīng)與不同的合作伙伴合作，以進(jìn)一步研發(fā)由復(fù)合材料制成的不同電池盒。未來(lái)，此類(lèi)電池盒將可適用于各種尺寸、各種設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)電池。

目前電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池包外殼大多數(shù)是由鋁和鋼制成，相比之下，CFRP電池外殼比之前傳統(tǒng)的材料輕了約40%，且在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。采用該材料的電池包后不僅可為蔚來(lái)旗下電動(dòng)車(chē)型減輕一定的重量，還會(huì)給換電帶來(lái)便利。

蔚來(lái)汽車(chē)的輕量化工程經(jīng)理魏斌博士表示：“輕量化構(gòu)造是蔚來(lái)技術(shù)路線(xiàn)路的核心元素，采用復(fù)合材料，特別是在電池外殼系統(tǒng)使用高性能碳纖維，可讓蔚來(lái)汽車(chē)具備更好地動(dòng)態(tài)駕駛性能、更長(zhǎng)的續(xù)航里程，電池組也可擁有超高能量密度（超過(guò)180Wh/kg）”。