據(jù)外媒報道，近日，在Fastmarkets電池材料會議上，比亞迪采購總監(jiān)CocoLiu表示：鎳是電動車電池的關鍵部件之一，能否獲得足夠的鎳供應是所有電動車企的一大擔憂，比亞迪歡迎與其他企業(yè)成立合資公司以保證鎳材料的供應。早些時候，分析師在會議上表示，如果由中國主導的印尼鎳礦項目未能交付，市場將出現(xiàn)鎳短缺。

隨著電動車充電續(xù)航里程要求的提升，如今的電池化學成分對鎳含量的要求向更高方向轉變，電動車企對鎳材料的需求與日俱增。對此，比亞迪購總監(jiān)CocoLiu表示：比亞迪目前不僅在尋找能夠提供高質(zhì)量產(chǎn)品的供應商，還需要那些在合資企業(yè)方面有經(jīng)驗、且有著能建立起覆蓋從上游采礦、電池材料到成品這一整個電動汽車價值鏈的供應商。合資企業(yè)可以節(jié)省成本，減少風險。Liu還表示：“即便材料價格存在波動，但我們?nèi)韵Ｍ苡幸粋€安全、穩(wěn)定的供應，這也將有助于我們最終產(chǎn)品的銷售和開發(fā)?！?/p>

目前來看，比亞迪未來對鎳資源的依賴也會越來越大。根據(jù)2019年3月比亞迪的銷量快報來看，公司3月儲能電池及新能源汽車動力電池裝機總量約為1.646GWh，2019年第一季度累計動力電池及儲能電池裝機總量約為3.966GWh，比亞迪三元電池在其裝機總量占比已經(jīng)超過50%。

鎳是電動車電池的關鍵部件之一，如今電池化學成分向鎳含量更高的方向轉變，以使電動車一次充電續(xù)航里程能更長。該趨勢預計將進一步提振行業(yè)對鎳材料的需求。

目前，比亞迪不僅在尋找能夠提供高質(zhì)量產(chǎn)品的供應商，還需要那些在合資企業(yè)方面有經(jīng)驗、且有著能建立起覆蓋從上游采礦、電池材料到成品這一整個電動汽車價值鏈的供應商。