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其魯:甲醇燃料電池與鋰電池組合是電動(dòng)汽車最佳選擇

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年10月09日  

2018年8月16日-19日,繼2016年“問道”嶗山,2017年“問道”長白山之后,電池百人會(huì)企業(yè)家“問道”活動(dòng)再次啟程。


16日,電池百人會(huì)企業(yè)家“問道”金沙灘暨中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟第一屆理事會(huì)第六次會(huì)議正式拉開帷幕?!皢柕馈毕盗谢顒?dòng)為企業(yè)家俱樂部活動(dòng),旨在為企業(yè)家們深入交流行業(yè)熱點(diǎn)話題,探討鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)研發(fā)方向和市場動(dòng)態(tài)提供交流平臺(tái)。大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、青島華世潔環(huán)??萍加邢薰尽⑷A夏幸?;鶚I(yè)股份有限公司等給予了本次“問道”活動(dòng)以大力支持。


北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)教授其魯


在當(dāng)天下午舉辦的閉門沙龍上,北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)教授其魯分享了《對(duì)今后電動(dòng)車輛與儲(chǔ)能技術(shù)的幾點(diǎn)考慮》。


在電動(dòng)汽車用鋰電池關(guān)鍵技術(shù)方面,其魯認(rèn)為,電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢是安全可靠、使用壽命長、高能量密度、高功率密度,而高安全和可靠性的技術(shù)來源于創(chuàng)新與技術(shù)革命。其魯建議,在新能源發(fā)展的路上,已經(jīng)有很多企業(yè)倒下去,中國企業(yè)要想在新能源領(lǐng)域真正走在世界前列,企業(yè)要把目光多放到研發(fā)上,鋰金屬負(fù)極、硅材料、尖晶石錳酸鋰正極材料、多元復(fù)合金屬氧化物材料、新型極片等技術(shù)值得關(guān)注。


此外,今年以來,燃料電池吸引了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。其魯認(rèn)為,甲醇燃料電池與鋰電池組成的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是目前電動(dòng)汽車最合適的選擇。甲醇是煤化工與天然氣化工的簡單廉價(jià)產(chǎn)品,利用中國西北部豐富的煤炭和天然氣資源,可以簡單的制造甲醇,其價(jià)格遠(yuǎn)低于石油。僅中國內(nèi)蒙古,目前就有約上千萬噸甲醇的生產(chǎn)能力。


甲醇通過特殊的裝置轉(zhuǎn)化為氫,然后轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。每升甲醇可以產(chǎn)生約2度電,可以供電動(dòng)轎車行駛約20公里。該化學(xué)過程沒有顆粒物和任何刺激性氣體的排放。


“一輛充一次電行駛二百多公里的轎車要配置至少25kwh的鋰電池,目前價(jià)格約二十萬人民幣。如果將電池的配置改變?yōu)?0kwh鋰電池+3kwh甲醇電池,其總價(jià)格則可以控制在10萬人民幣之內(nèi),且電動(dòng)汽車不用充電了?!逼漪斀榻B說,鋰電池與甲醇燃料電池結(jié)合在一起后,預(yù)計(jì)不僅可以大幅度降低電池能源系統(tǒng)的成本,還會(huì)使電動(dòng)汽車不用充電的理想成為現(xiàn)實(shí)。


本文摘自:電池百人會(huì)-電池網(wǎng)


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